十大不建議購買的電動車在動力性能上表現(xiàn)如何?

十大不建議購買的電動車在動力性能上表現(xiàn)通常不太理想。

比如艾達(dá)美特,質(zhì)量低劣,故障率高,驅(qū)動力不足。

普羅米修斯使用壽命短,動力差,性價比較低。

科恩奔騰價格低但電池容量小,動力不足且性能不穩(wěn)。

科爾維特質(zhì)量差,受潮易壞,動力和性能不穩(wěn)定,不適合長距離行駛。

愛瑪電動車動力不足,抗沖擊力差,安全性能不佳。

山地電動車價格高,動力和性能都不穩(wěn)定。

林道電動車電池容量小,動力不足且性能不穩(wěn)。

瑞士電動車電池容量小,動力和性能都不穩(wěn)定,價格還偏高。

九號電動車市場占有率雖高,但質(zhì)量問題多,投訴率高。

雅迪電動車作為知名品牌,在品控和售后方面存在問題。

在具體的動力性能問題上,像電機(jī)為 350 瓦,電池為 48 伏 12 安的電動車,動力小,有坡道時爬坡性能差,續(xù)航里程短。

電機(jī)為 1000 瓦,電池為 60 伏 20 安的電動車,會出現(xiàn)“小馬拉大車”的現(xiàn)象,電機(jī)功率過大易損傷電池,導(dǎo)致續(xù)航里程短。

電機(jī)為 1500 瓦,電池為 72 伏 20 安的電動車,電池容量偏小,續(xù)航里程可能只有四五十公里,無法發(fā)揮電機(jī)大功率的優(yōu)勢。

另外,不能上牌的電動車、雜牌電動車、售后服務(wù)差的車型、低價電動車、低功率車型、石墨烯電動車、以舊換新車、不帶正規(guī)牌照的二手電動車、翻新或改裝的電動車、不開正規(guī)發(fā)票的電動車,也都存在各種動力性能方面的問題。

所以,大家在選購電動車時要慎重,避免選擇這些不建議購買的車型。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

本田CR-V
本田CR-V
18.59-26.39萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價
蔚來ES6
蔚來ES6
33.80-39.60萬
獲取底價

最新問答

寶駿 630 的整體質(zhì)量與同價位車相比具有一定優(yōu)勢。 它采用別克凱越的平臺,發(fā)動機(jī)采用通用的 1.5L 自然吸氣發(fā)動機(jī),技術(shù)背景有保障。 外觀方面,前臉設(shè)計有質(zhì)感,車身側(cè)面線條流暢,視覺效果協(xié)調(diào)。 內(nèi)部空間寬敞,車身長度和軸距在同級別
奔馳 CLS63 AMG 的動力性能那是相當(dāng)出色。 從 2008 年上市至今,其動力系統(tǒng)不斷優(yōu)化升級。 2008 款搭載 6.2 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),能提供 378 千瓦(514 馬力)的動力,最大扭矩 630N·m,百公里加速
奔馳放棄全面電動車計劃并不意味著其在電動車技術(shù)方面遇到了瓶頸。 奔馳原本計劃的 MB.EA Large 純電平臺架構(gòu)被放棄,原因之一是 EQE、EQS 等高端電車銷量不佳,這為其節(jié)省了大量研發(fā)費用。雖然這些車型將繼續(xù)沿用現(xiàn)有的平臺并進(jìn)行部分
奔奔mini外觀改裝想要符合法規(guī)要求,得注意這些方面。 首先,車身顏色可以改,但要及時去車管所備案,改色不能超過原車身顏色的30%,且不能使用消防、搶險等特殊配色。 其次,車頂行李架可以加裝,但高度不能超過30cm,要牢固可靠。 再者,進(jìn)氣
上劃加載更多內(nèi)容