問

上汽 MAXUS V80 動(dòng)力表現(xiàn)如何

上汽 MAXUS V80 的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。

它全系搭載 2.0T 柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有 127 馬力和 139 馬力兩種功率選擇。

比如 127 馬力車型，功率 93kW，扭矩 320N·m，排放滿足國(guó)六 b 標(biāo)準(zhǔn)。

傳動(dòng)匹配 6AMT 變速箱，換擋機(jī)構(gòu)類似手動(dòng)擋加電子換擋裝置，沒設(shè) P 擋，停車掛 N 擋拉手剎。掛 D 擋推到中心位置，還有手動(dòng)模式。初開要熟悉換擋操作，掛 A1 擋需稍重踩油門才有響應(yīng)，熟悉后會(huì)輕松，油門中后段輸出線性，1400rpm 左右爆發(fā)扭矩，低扭表現(xiàn)好，城市代步動(dòng)力足，滿載也能兼顧。

加速時(shí) 2 擋升 3 擋有少許頓挫，3 擋后順暢。地板油下變速箱有幾秒延遲。

動(dòng)力儲(chǔ)備充足，城市行駛時(shí)速 80km/h 內(nèi)噪音控制不錯(cuò)，車內(nèi)正常交談不受影響。

轉(zhuǎn)向采用液壓助力，力度適中，曠量在接受范圍內(nèi)。轉(zhuǎn)彎半徑不大，路口掉頭大多能一把過。

剎車腳感線性，前段不虛位，對(duì)新手友好。城市路面行駛，懸架抑制整車側(cè)傾到位，過坑洼路面過濾干脆，沒多余彈跳。

總之，上汽 MAXUS V80 的動(dòng)力能滿足日常需求，駕駛起來也比較容易上手

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

航海家
航海家
32.58-46.88萬
獲取底價(jià)
極氪007
極氪007
20.99-29.99萬
獲取底價(jià)
瑞虎9
瑞虎9
15.29-20.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

上海大眾斯柯達(dá) Yeti 的空間實(shí)用性非常出色。 從車身尺寸來看，它的長(zhǎng)為 4275mm（帶外掛備胎車型長(zhǎng) 4459mm）、寬 1793mm、高 1682mm、軸距 2638mm，達(dá)到了同級(jí)別車型的應(yīng)有水準(zhǔn)，為寬敞的內(nèi)部空間奠定了基礎(chǔ)。
特斯拉電動(dòng)皮卡 Cybertruck 正式交付，這對(duì)傳統(tǒng)皮卡市場(chǎng)沖擊不小。 首先，Cybertruck 外觀獨(dú)特，采用機(jī)甲風(fēng)格設(shè)計(jì)，顛覆傳統(tǒng)皮卡形象，吸引追求創(chuàng)新和個(gè)性化的消費(fèi)者。 其性能出色，零百加速僅需 2.9 秒，最高時(shí)速達(dá) 20
二手雷克薩斯 ES240 的價(jià)格受多種因素影響，沒有一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn)。 一般來說，車況好的價(jià)格在 5 萬到 8 萬左右。 比如 2011 年的 ES240，車況良好、里程較少、配置較高的，價(jià)格能達(dá)到 8 萬上下；車況正常、里程適中、配置一
油價(jià)下周有望三連跌，主要因素有以下這些。 IEA 下調(diào)未來對(duì)原油增加預(yù)期，這影響了市場(chǎng)供需關(guān)系，大家擔(dān)心產(chǎn)能過剩，致使原油價(jià)格下跌。 美國(guó)的通脹情況也在發(fā)揮作用，高利率限制了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，導(dǎo)致對(duì)原油需求疲軟，煉油廠需求也跟著疲軟，加上供應(yīng)充足，
上劃加載更多內(nèi)容