上汽奧迪 A7L 售價下調(diào)后在同級別車型中的競爭力不算強(qiáng)。

首先，盡管價格下調(diào)，但其銷量仍不理想。

之前上市時，A7L 因早期只有 3.0T 車型，起售價高，給人留下價高印象。且對比同動力的 A6L，A7L 定價雖低，但 A6L 終端優(yōu)惠力度大，導(dǎo)致實(shí)際購車價 A7L 仍較高。

A7L 設(shè)計上失去了 A7 的溜背造型，被吐槽沒靈魂，定位模糊，既不夠商用也不夠運(yùn)動。還因燃油管滲漏被召回，品控遭疑，銷售渠道也有問題，維修保養(yǎng)由一汽奧迪負(fù)責(zé)。

不過，降價也有好處，提升了性價比。A7L 外形年輕運(yùn)動且低調(diào)，無邊框車門保留，內(nèi)飾科技感足且豪華，機(jī)械素質(zhì)方面，低價能買到高功率發(fā)動機(jī)，配置豐富，有安全配置和舒適座椅選裝。

但想在豪華中大型車市場分一杯羹仍困難。要提升競爭力，得解決設(shè)計、品控和渠道問題，重新塑造品牌形象，提供更好的購車和用車體驗(yàn)。