問
奇瑞東方之子 cross 的操控性好不好?
奇瑞東方之子 Cross 的操控性整體表現(xiàn)不錯(cuò)。
它設(shè)有助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),在起伏多彎的道路上,動(dòng)力轉(zhuǎn)向力度適中,駕駛起來不會(huì)明顯感覺到車輛的沉重,轉(zhuǎn)彎半徑較小,在市區(qū)擁擠街道掉頭不費(fèi)勁。
前麥弗遜式、后復(fù)合多連桿式懸架,并針對(duì)國內(nèi)路況進(jìn)行了加硬處理,70 公里/小時(shí)轉(zhuǎn)彎時(shí)車身側(cè)傾不明顯,轎車化底盤設(shè)計(jì)使重心降低,行車平穩(wěn)度增加。
同時(shí),在復(fù)雜路況如布滿細(xì)沙的沿海公路上,TCS 牽引力控制系統(tǒng)和 ESBS 高速動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)能出色地向輪胎發(fā)出抓地“指令”,ABS+EBD 作用明顯,有效保障行駛安全。
五檔手動(dòng)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)整體配合順暢,經(jīng)過精確調(diào)校,在國產(chǎn)車型中表現(xiàn)難得。
總之,奇瑞東方之子 Cross 的操控性能夠滿足日常駕駛需求,為駕駛者帶來較為舒適和安心的駕駛體驗(yàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
專業(yè)人士解讀 2024 報(bào)廢車價(jià)格表,這事兒不簡(jiǎn)單。
首先,價(jià)格取決于車輛品牌與型號(hào),像豪華品牌車零件值錢,報(bào)廢價(jià)相對(duì)高。
車輛狀況也關(guān)鍵,新且保養(yǎng)好的車回收價(jià)高。
市場(chǎng)需求和政策影響大,政府扶持某些材料回收,相關(guān)車價(jià)會(huì)漲。
地區(qū)差
奧迪 A6L 落地價(jià)因地區(qū)不同存在差異。
在隨州、太原等地,約為三十五點(diǎn)二五萬至三十五點(diǎn)二六萬;
荊門、眉山、荊州、承德等地,約為三十五點(diǎn)三六萬至三十五點(diǎn)四四萬;
邯鄲、廊坊、無錫、南陽、鹽城、蘇州、常州、攀枝花、駐馬店、宿遷、唐山等地,在
4S 店不同車型的分期付款首付差異較大。
一般來說,新車分期付款的首付款是車輛銷售價(jià)格的 20%起,但不同車型、不同貸款年限會(huì)有所不同。
通常,消費(fèi)者可選擇三年貸款分期,首付比例在 30%到 60%之間。
對(duì)于科技人員、政府官員、法人代表、
五菱宏光 2013 款新車的保值率挺不錯(cuò)的。
像五菱宏光 PLUS ,第 1 年保值率 99.13% ,第 2 年 83.98% ,第 3 年 68.84% ,往后也都在同類型車中表現(xiàn)出色。
五菱宏光 S3 ,第 1 年 79.76%
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