目前大眾德國工廠裁員后暫時(shí)沒有新的人員補(bǔ)充計(jì)劃。

大眾汽車面臨巨大壓力，不得不采取一系列降本措施，包括關(guān)閉至少三家工廠、裁掉數(shù)萬名員工以及削減員工薪資等。

其原因眾多，銷量下滑是關(guān)鍵因素。今年 1 月到 9 月，大眾汽車全球銷量為 652.43 萬輛，同比下降 2.8%，中國和歐洲市場需求減弱。

財(cái)務(wù)狀況也不樂觀，營收基本持平，稅后凈利潤大幅下跌。

電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)度緩慢，傳統(tǒng)汽車市場飽和，新能源汽車競爭激烈，且轉(zhuǎn)型耗費(fèi)巨額資金，德國工廠運(yùn)營成本高、生產(chǎn)效率低。

德國經(jīng)濟(jì)收縮，汽車行業(yè)受影響，大眾作為德國最大工業(yè)集團(tuán)處境艱難。

在這種情況下，大眾目前著重于降本重組，還未提出新的人員補(bǔ)充計(jì)劃。但大眾在中國重組資產(chǎn)，將重心放在安徽合肥，押注新技術(shù)以尋求轉(zhuǎn)型出路。德國政府已介入，但短期內(nèi)還未商議出更好的解決辦法。