問(wèn)

哈弗初戀的操控性好不好？

哈弗初戀的操控性不錯(cuò)。

它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛，底盤表現(xiàn)穩(wěn)定。

方向盤手感不錯(cuò)，力度較輕，助力系統(tǒng)也給力，上手容易。

過(guò)彎時(shí)沒(méi)有明顯側(cè)傾，高速行駛時(shí)非常穩(wěn)定。

但也有一些不足，比如動(dòng)力系統(tǒng)方面，搭載的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)在起步階段油門響應(yīng)有竄動(dòng)感，渦輪介入較晚，中低速動(dòng)力表現(xiàn)發(fā)悶，中后段加速動(dòng)力有些疲軟。

7 擋雙離合變速器在深踩油門急加速時(shí)，降擋響應(yīng)積極，但會(huì)有較強(qiáng)烈的頓挫感。

方向盤的轉(zhuǎn)向手感均勻細(xì)膩，不過(guò)方向感和指向性比較模糊。

但對(duì)于一臺(tái) 10 萬(wàn)元級(jí)的緊湊型 SUV，這樣的操控表現(xiàn)也在可接受范圍內(nèi)。

總的來(lái)說(shuō)，哈弗初戀的操控性有亮點(diǎn)也有不足，綜合表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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