問(wèn)

空調(diào)一直吹風(fēng)不制冷是缺氟了嗎

空調(diào)一直吹風(fēng)不制冷不一定是缺氟了。

外機(jī)不轉(zhuǎn)時(shí)空調(diào)肯定不制冷,常見(jiàn)原因是內(nèi)外機(jī)連接信號(hào)線(xiàn)斷,可能被老鼠咬斷。

外機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常時(shí),判斷缺不缺氟,可用手摸外機(jī)側(cè)面截止閥的兩個(gè)銅管,都不涼或細(xì)管結(jié)冰粗管不涼,可能缺氟,也可接壓力表測(cè)壓力,正常制冷模式外機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)壓力 5MPa 左右,低于 4MPa 缺氟。

空調(diào)一直吹風(fēng)不制冷還可能是這些原因:空調(diào)過(guò)濾網(wǎng)臟,妨礙空氣流通,清洗過(guò)濾網(wǎng)就行。

蒸發(fā)器盤(pán)管凍結(jié),多因臟污引起,要定期清洗。

內(nèi)機(jī)風(fēng)機(jī)故障,風(fēng)機(jī)或風(fēng)機(jī)電容損壞,出風(fēng)小冷量難釋放致蒸發(fā)器結(jié)冰。

室外機(jī)風(fēng)機(jī)損壞,無(wú)法散熱就不制冷。

外機(jī)壓縮機(jī)損壞,空調(diào)不做功不制冷。

四通閥竄氣,導(dǎo)致空調(diào)不制冷。

內(nèi)外機(jī)連接管癟死,制冷劑不流通不制冷。

外機(jī)冷凝器臟堵,外機(jī)無(wú)法散熱不制冷。

還有可能是人為設(shè)定錯(cuò)誤,要把遙控器調(diào)對(duì)模式和溫度。

要測(cè)空調(diào)供電電壓,不正??赡苁蔷€(xiàn)路虛接、螺絲松動(dòng)等。

不是缺氟就判斷內(nèi)機(jī)還是外機(jī)故障,測(cè)外機(jī)端子供電,沒(méi)供電查內(nèi)機(jī)和連接線(xiàn),內(nèi)機(jī)電腦板損壞或內(nèi)外機(jī)連接線(xiàn)斷路會(huì)導(dǎo)致外機(jī)無(wú)供電。

外機(jī)供電正常但不制冷,查壓縮機(jī)、壓縮機(jī)電容、風(fēng)機(jī)、風(fēng)機(jī)電容、四通閥。

內(nèi)外機(jī)都轉(zhuǎn),查氟立昂,不缺氟就查內(nèi)機(jī)過(guò)濾網(wǎng)臟堵、內(nèi)機(jī)蒸發(fā)器臟堵、外機(jī)冷凝器臟堵。

房間過(guò)大、空調(diào)馬力不足、安裝不合理、通風(fēng)管過(guò)長(zhǎng)、熱傳遞效率低也會(huì)造成空調(diào)只吹風(fēng)不制冷。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
本田CR-V
本田CR-V
18.59-26.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪007
極氪007
20.99-29.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

長(zhǎng)安之星 6363 的車(chē)內(nèi)空間夠大。 它作為一款微型面包車(chē),座艙寬敞,能輕松容納多名乘客。 后排座椅靈活,可折疊和拆卸,為載貨提供了更大空間,無(wú)論是家庭出行還是貨物運(yùn)輸都能應(yīng)對(duì)。 從車(chē)身尺寸看,適中的尺寸既方便城市道路穿梭,又滿(mǎn)足日常載貨載
奧迪 A4L 全款落地價(jià)受季節(jié)影響。 一般來(lái)說(shuō),夏季 6 - 8 月是汽車(chē)銷(xiāo)售淡季,優(yōu)惠力度可能較大。 12 月年底為沖銷(xiāo)量完成任務(wù),部分 4S 店可能以成本價(jià)賣(mài)車(chē)。 春季車(chē)展時(shí),有新款上市或競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手推新,為競(jìng)爭(zhēng)也可能降價(jià)促銷(xiāo)。 以
克爾維特 C7 國(guó)內(nèi)價(jià)格未來(lái)是否會(huì)下降,這取決于多個(gè)因素。 首先,市場(chǎng)供需關(guān)系對(duì)價(jià)格影響較大。如果國(guó)內(nèi)對(duì)克爾維特 C7 的需求持續(xù)不高,而進(jìn)口量較大,可能會(huì)導(dǎo)致供大于求,從而促使價(jià)格下降。 其次,品牌戰(zhàn)略和市場(chǎng)定位也很關(guān)鍵。若廠(chǎng)家調(diào)整在
Toyota 汽車(chē)價(jià)格未來(lái)走勢(shì)受到多種因素影響。 一方面,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,眾多汽車(chē)品牌推出新車(chē)型,技術(shù)不斷更新,消費(fèi)者選擇增多,豐田為吸引消費(fèi)者可能會(huì)調(diào)整價(jià)格。 像一汽豐田的卡羅拉等車(chē)型就出現(xiàn)價(jià)格大跳水。 另一方面,政策因素影響較大,比如國(guó)六
上劃加載更多內(nèi)容