問(wèn)

2013 款銳志的操控性能好不好?

2013 款銳志的操控性能整體來(lái)說(shuō)有一定特點(diǎn)。

它的后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)使得車輛在操控上具有一定優(yōu)勢(shì),轉(zhuǎn)彎半徑小,轉(zhuǎn)彎能力敏捷,比如在進(jìn)行 S 彎道緊急變線時(shí),能展現(xiàn)出不錯(cuò)的操控性。

而且 EPS 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓方向盤在低速時(shí)輕便、高速時(shí)穩(wěn)重,路感及指向精準(zhǔn)明確。

不過(guò),它也存在一些不足。比如轉(zhuǎn)向圈數(shù)偏多,實(shí)際駕駛感覺(jué)不夠靈敏,過(guò)彎側(cè)傾在同級(jí)中偏大,操控感受算不上特別運(yùn)動(dòng)。

懸掛方面,懸掛剛度一般,轉(zhuǎn)彎時(shí)感覺(jué)相對(duì)較軟。但后期可以通過(guò)加裝地盤加固件來(lái)緩解過(guò)彎側(cè)傾的問(wèn)題。

此外,自動(dòng)擋的車在操控方面相對(duì)手動(dòng)擋可能沒(méi)那么多可發(fā)揮的空間。

不過(guò),對(duì)于一般駕駛者而言,2013 款銳志的操控性能還是能滿足日常駕駛需求,開(kāi)起來(lái)比較順手。

如果切換到運(yùn)動(dòng)模式,由于有 AVS 懸架會(huì)變得少許硬朗,也有一定的操控性能。

總之,2013 款銳志操控性能有優(yōu)有劣,關(guān)鍵看個(gè)人的駕駛需求和習(xí)慣。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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