恒大汽車擬融資 5 億港元的消息對行業(yè)格局可能產生多方面的變化。

從恒大汽車自身來看，這筆資金專項用于新能源汽車的研發(fā)及生產制造，為恒馳新能源汽車順利投產奠定基礎。比如能確保恒馳 5 首車明年初在天津工廠下線，為后續(xù)車型搶占市場做準備。在母公司出現(xiàn)流動性危機后，此次融資展現(xiàn)了其自我造血功能，這對于一家尚處于研發(fā)制造投入的車企極為重要。

從行業(yè)整體來說，新能源汽車市場呈現(xiàn)強烈的增長態(tài)勢，很多國家和地區(qū)推行新能源汽車，且有國家制定了禁售燃油車時間表。新能源汽車銷量不斷上升，2021 年 9 月環(huán)比 8 月增長 41.79%，1-9 月累計同比增長 193.8%，預計全年銷量將達 289 萬輛。新能源車用戶在 35 歲及以下人群的比重相對高于常規(guī)汽車用戶和新能源車潛在用戶。

恒大汽車的融資和發(fā)展，可能會促使更多企業(yè)加大在新能源汽車領域的投入和競爭。恒大汽車如果能在市場“打響頭炮”，意味著在新能源汽車市場站穩(wěn)陣腳，這可能會改變一些企業(yè)在新能源汽車領域的戰(zhàn)略布局。

同時，恒大汽車獲得 5 億港元融資，表明市場對恒大造車前景仍持有樂觀預期，這或許能增強整個行業(yè)的信心，吸引更多投資者關注新能源汽車領域。