凱越旅行版汽車的故障率不算高。

其發(fā)動機采用雙噴射技術，能避免冷車啟動與低負荷運轉時燃燒不充分導致的積碳問題，降低用車成本。

但也存在一些問題，比如正時皮帶需每十萬公里定期更換。

從故障分布比例看，發(fā)動機故障占 30%，內飾故障占 18%，行駛過程故障占 18%等。

主要故障表現(xiàn)為空調開啟后發(fā)動機無力、輪圈剎車粉塵過多、耗油量過大、發(fā)動機液體滲漏、送出的風有霉味、內裝材質易弄臟磨損、懸架異響、剎車力不夠大、車窗異響、前/后懸架或減振器問題等。

不過，雖然有這些小毛病，但通常不會影響車輛正常使用。

在實際使用中，凱越旅行版的維修率較低，開起來毛病相對較少。

但也存在一些小問題，如后視鏡抖動，即使更換后高速時仍抖，可能是安裝不緊密；低速行駛中控有輕微嗡嗡聲；倒擋有時掛不上，易打齒，原因在變速箱同步器；普通行駛打方向盤有阻力；踏板在冷天或雨天剛著車時踏下有摩擦聲。

這些小毛病雖讓人頭疼，但不影響正常使用。

總之，凱越旅行版汽車故障率整體不高，有些小毛病在同級別車中難以避免，但其價格實惠，仍值得考慮。