更換輪胎后一般每行駛 5000 至 10000 公里做一次四輪定位。

之所以要做四輪定位，主要是因?yàn)槟艽_保四個(gè)輪胎定位數(shù)據(jù)正確，減少輪胎磨損，延長(zhǎng)輪胎使用壽命和保障行車(chē)安全。

如果車(chē)輛的輪胎存在吃胎或偏磨的情況，更換輪胎后就需要做四輪定位，不然新輪胎可能會(huì)繼續(xù)偏磨及吃胎。

換完輪胎后，車(chē)輛行駛跑偏，那也要做四輪定位來(lái)調(diào)整。

對(duì)于前后獨(dú)立懸掛的車(chē)型，換完輪胎后最好做四輪定位檢查一下，因?yàn)槠淝笆蛢A角可調(diào)；而后懸掛為非獨(dú)立懸掛的車(chē)型，后面通常不用調(diào)整四輪定位，除非更換配件。

另外，在底盤(pán)修整后，比如汽車(chē)的懸架部分以及車(chē)橋被拆卸后重新組裝時(shí)各部件出現(xiàn)小幅度位移，從而與原廠數(shù)據(jù)產(chǎn)生誤差，這時(shí)需要做四輪定位。

當(dāng)汽車(chē)發(fā)生事故造成底盤(pán)及懸掛損傷時(shí)，一定要進(jìn)行全面檢查，包括四輪定位。

還有，如果在行駛時(shí)，車(chē)輛出現(xiàn)左右跑偏、轉(zhuǎn)向明顯有虛位或方向盤(pán)有傾角等情況，在保證動(dòng)平衡正常的情況下，很可能是四輪定位數(shù)據(jù)出現(xiàn)了誤差，需要做四輪定位矯正。

總之，更換輪胎后要根據(jù)車(chē)輛的具體情況來(lái)決定四輪定位的時(shí)間和必要性，以保障車(chē)輛的正常行駛和輪胎的良好使用。