問

東風(fēng)本田 insight 操控感受好不好

東風(fēng)本田 insight 的操控感受非常不錯(cuò)。

它將汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)完美結(jié)合，動力輸出高效，能輸出 151 馬力，百公里加速僅需 7.7 秒，速度可與許多傳統(tǒng)動力的緊湊型汽車媲美，比很多混合動力競爭對手還快。

其操控性能有諸多優(yōu)點(diǎn)，比如轉(zhuǎn)向采用節(jié)能的 EPS 電動助力，高速沉低速輕，手感討巧，但路感回饋少。

懸掛方面，前麥弗遜后扭力梁的結(jié)構(gòu)，前后配重合理，在 120km/h 時(shí)速下仍有出色的高速穩(wěn)定性。偏硬的懸掛帶來不錯(cuò)的側(cè)向支撐，彎道中懸掛緊致有活力，不過在顛簸路段，初段減震有些生硬，舒適性一般。

制動踏板可預(yù)測且漸進(jìn)式，剎車感覺自信靈活。

此外，它的操控能讓人得心應(yīng)手，有出色的控制和處理能力，柔軟的懸架能很好吸收顛簸，快速的轉(zhuǎn)向能靈敏改變方向。

在節(jié)能駕駛方面，ECO Assist 節(jié)能輔助系統(tǒng)很出色，可變儀表板背光能通過顏色變化指導(dǎo)駕駛效率，還有節(jié)能 guide 功能和 scored 節(jié)能評分功能，幫助駕駛者養(yǎng)成良好習(xí)慣，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，東風(fēng)本田 insight 操控感受優(yōu)秀，動力、懸掛、制動和節(jié)能輔助系統(tǒng)等方面都有出色表現(xiàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

瑞虎9
瑞虎9
15.29-20.99萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價(jià)
軒逸
軒逸
10.86-17.49萬
獲取底價(jià)

最新問答

克爾維特 C7 國內(nèi)價(jià)格與國外相比存在較大差異。 在美國，雪佛蘭科爾維特 C7 敞篷售價(jià)僅 60445 美元，折合人民幣約 416798 元。 而在國內(nèi)，17 款 1LT 敞篷版售價(jià)高達(dá) 125.8 萬，整整多出了 2 倍。 造成這種
凱雷德 Escalade 的動力系統(tǒng)優(yōu)勢眾多。 首先，配備強(qiáng)大電動動力系統(tǒng)，大容量電池帶來超長續(xù)航，可達(dá) 700 多公里。 其次，高效電動驅(qū)動器讓 0 到 100 公里/小時(shí)加速僅需 4.5 秒左右，加速性能出色。 再者，有汽油動力版本可選
蘭博基尼 Egoista 的生產(chǎn)數(shù)量是有限制的，它僅生產(chǎn)了一臺。 Egoista 在意大利語中是“獨(dú)跑”的意思，其外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，充滿科幻氣息，從車頭看像戰(zhàn)斗機(jī)，有“三叉戟”狀的造型輪廓和巨大的碳纖維前鏟。 車身側(cè)面采用中置四驅(qū)動力布局，多處
克萊斯勒 Sebring 常見故障有發(fā)動機(jī)啟動困難、剎車失靈、車輛漏油、發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)溫度過高、音響無聲、方向盤異常、中控系統(tǒng)故障、繼電器故障、點(diǎn)火開關(guān)故障、發(fā)動機(jī)增壓器故障等。 發(fā)動機(jī)啟動困難可能是電池電量不足或燃油供應(yīng)問題，解決辦法是充
上劃加載更多內(nèi)容