德國大眾 4000 元汽車的配置相對簡單。

像經(jīng)典的“甲殼蟲”，發(fā)動機只有 30 多匹馬力，最高時速 100 公里，輕巧靈活，操作簡便，適合城市代步，質(zhì)量有保證。

如今，雖未量產(chǎn)上市，但大眾曾推出多款概念車，如 XL1 插電式混合動力汽車、L1 車型等，具備低油耗特點，有的一升油能跑 100 公里。

還有奧迪的 Urban Concept 以及大眾的 NILS 電動概念車，在設(shè)計和技術(shù)上有特色，NILS 借鑒 F1 內(nèi)飾布局，單座車身輕巧，動力系統(tǒng)有優(yōu)勢。

如果未來有量產(chǎn)的 4000 元大眾汽車，可能在新能源領(lǐng)域發(fā)力，配置上或許會有新突破，比如更高效的電動驅(qū)動系統(tǒng)、智能化的駕駛輔助功能、簡約實用的內(nèi)飾設(shè)計等，以滿足城市出行需求。