大眾汽車 Phaeton 的市場定位是豪華轎車。

它被打造出來旨在證明大眾車廠也能展現(xiàn)頂尖造車工藝，并提升品牌價值形象，定位比肩奔馳 S 級和寶馬 7 系。

Phaeton 計劃由大眾集團前董事長兼首席執(zhí)行官費迪南德 - 皮耶希構(gòu)思，當(dāng)時大眾集團面臨財務(wù)危機，皮耶希實施平臺共享策略并收購布加迪、賓利、蘭博基尼，以重塑大眾集團定位進入高端市場獲取更高利潤。

輝騰將舒適作為主要賣點，與奔馳 S 級和雷克薩斯 LS 競爭。為了能與奔馳 S 級標(biāo)桿產(chǎn)品競爭，皮耶希給工程師定下了十個目標(biāo)參數(shù)。駕駛過輝騰的人大多對其表示肯定。

輝騰停產(chǎn)的原因包括產(chǎn)品定位、生產(chǎn)成本、經(jīng)濟效、競爭壓力等。盡管停產(chǎn)，但它代表著大眾汽車在豪華車領(lǐng)域的最高水平和品質(zhì)，為品牌積累了經(jīng)驗。

在中國，輝騰曾是全球最大的銷量市場。后來大眾希望延續(xù)輝騰的地位，推出了上汽大眾輝昂，延續(xù)了車標(biāo)下帶字母的風(fēng)格。新款輝昂在外觀、內(nèi)飾、配置等方面進行了升級，致力于打造旗艦車型的駕乘體驗。

大眾也曾發(fā)布接近量產(chǎn)階段的 Phaeton D2 第二代原型車，其外觀有現(xiàn)行大眾車款的設(shè)計元素，內(nèi)飾采用豪華設(shè)定并換上科技配置，動力提供多種選擇。但因造價高昂、市場喜好改變和電動轉(zhuǎn)型壓力未獲量產(chǎn)。