大切諾基 SRT8 的操控性能非常出色。

它搭載了 6.4 升 V8 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 468 馬力，最大扭矩 624 牛米，百公里加速僅需 4.9 秒，動(dòng)力十分強(qiáng)勁。

在加速測(cè)試中，增加了 LAUNCH 彈射起步模式，車身姿態(tài)控制良好，起步穩(wěn)健。

剎車性能也不錯(cuò)，100 - 0km/h 剎車距離為 41.75 米，與寶馬 X6 xDrive50i 差別不大。

懸掛方面，前懸架使用雙叉臂獨(dú)立懸架，能抑制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，提高操控性和乘坐舒適性；后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架且?guī)в袡M向穩(wěn)定桿，降低過(guò)彎時(shí)車身側(cè)傾幅度，提高過(guò)彎速度。

同時(shí)，選裝的倍耐力 P-ZERO 輪胎抓地力極強(qiáng)，加上全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，每時(shí)每刻四個(gè)車輪都有動(dòng)力，大大提高了機(jī)械抓地力，進(jìn)一步提升操控性和加速性能。

內(nèi)飾方面，碳纖維飾條和反絨納帕真皮桶形座椅稍加點(diǎn)綴，車載 SRT 特供性能顯示功能，用方向盤左邊按鈕可調(diào)出實(shí)時(shí)的功率、扭矩、加速、剎車距離等測(cè)試數(shù)據(jù)以及其它發(fā)動(dòng)機(jī)信息，方便駕駛者了解車輛狀態(tài)。

外觀上，前臉采用獨(dú)立的七孔設(shè)計(jì)，前大燈采用全球化設(shè)計(jì)理念和日間行車燈，車身線條硬朗、肌肉感強(qiáng)，整體造型時(shí)尚且有力量感。

總之，大切諾基 SRT8 在操控性能上表現(xiàn)優(yōu)秀，動(dòng)力強(qiáng)勁、懸掛出色、輪胎抓地力強(qiáng)、四驅(qū)系統(tǒng)穩(wěn)定，能為駕駛者帶來(lái)極致的駕駛體驗(yàn)。