北京現(xiàn)代悅動(dòng) 2010 款的操控性有其優(yōu)點(diǎn)和不足。

優(yōu)點(diǎn)方面，前懸架采用國(guó)際流行的麥弗遜式懸架系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)緊湊，提升了駕駛舒適性。后懸架采用扭力桿式半獨(dú)立懸架，在保證舒適的同時(shí)，提高了車輛的承載性和轉(zhuǎn)向時(shí)的穩(wěn)定性。A 柱傾斜幅度減小，前風(fēng)擋面積增大，視野不錯(cuò)。方向盤較輕，指向明確，駕駛信心足。在經(jīng)過持續(xù)顛簸路段時(shí)，懸架軟硬適中，兼顧運(yùn)動(dòng)性與舒適性，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)能提供充足支撐。

不足方面，激烈駕駛時(shí)轉(zhuǎn)向助力不夠均勻，方向控制不夠精確。換擋桿造型和工藝普通，5 速手動(dòng)變速桿倒檔位置特殊，手剎拉桿造型平庸。過減速帶時(shí)，尤其是車身側(cè)著過較高的減速帶，后輪逐一軋過，車尾會(huì)有牽動(dòng)和擺動(dòng)。

總的來說，悅動(dòng) 2010 款作為一款家用車，操控性在日常駕駛中能夠滿足需求，但在激烈駕駛或特殊路況下可能會(huì)有一些不足之處。