問(wèn)

寶駿車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)地對(duì)其性能有何影響?

寶駿車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)地主要在廣西柳州,還有湖北武漢和重慶等地。

柳州工廠(chǎng)是最大的生產(chǎn)基地,主要生產(chǎn) 1.5L 和 1.8L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī);武漢工廠(chǎng)主要生產(chǎn)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),如 1.0T 和 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī);重慶工廠(chǎng)主要生產(chǎn)高端發(fā)動(dòng)機(jī),如 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)。

產(chǎn)地對(duì)其性能的影響主要體現(xiàn)在以下方面。柳州作為產(chǎn)地之一,有著豐富的汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)資源和勞動(dòng)力資源,為發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)提供了便利的供應(yīng)鏈和物流優(yōu)勢(shì),有利于保證發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)質(zhì)量和效率。

寶駿發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)來(lái)源既有自主研發(fā),也有與上汽通用、通用汽車(chē)等的技術(shù)合作。比如 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)源自通用汽車(chē)的 Ecotec 系列發(fā)動(dòng)機(jī)。自主研發(fā)方面,寶駿與上汽通用五菱共同成立聯(lián)合技術(shù)中心,擁有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。

這些技術(shù)優(yōu)勢(shì)使得寶駿發(fā)動(dòng)機(jī)在性能上具有經(jīng)濟(jì)耐用、動(dòng)力澎湃、節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)。以寶駿 730 的 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)為例,其廣泛應(yīng)用于五菱和寶駿的多款車(chē)型,可靠性有保障,在進(jìn)氣和排氣方面有 VVT 技術(shù),但低扭矩性能較弱,最好搭配傳動(dòng)效率更高的手動(dòng)變速箱。

新寶駿 RS-5 的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)是在 B15T 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上升級(jí)而來(lái),渦輪增壓器是國(guó)際知名供應(yīng)商霍尼韋爾的第三代產(chǎn)品,燃燒效率高,輸出功率增加,低扭矩輸出強(qiáng)勁,渦輪介入后動(dòng)力不突兀,油門(mén)調(diào)節(jié)線(xiàn)性舒適,在各種路況下動(dòng)力響應(yīng)良好。

總之,寶駿發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)地和技術(shù)來(lái)源保障了其性能的出色表現(xiàn),滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

豹5
豹5
23.98-30.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪007
極氪007
20.99-29.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

panamera 的讀音是[?p?n??mer?],中文叫帕納梅拉。這個(gè)詞來(lái)源于德語(yǔ)。 讀的時(shí)候要注意把每個(gè)音節(jié)發(fā)清晰,比如“?p?n”部分,“p”和“?n”的發(fā)音要連貫自然;“??mer?”部分,“?”的音要輕而短,“mer?”的發(fā)音要
要確保我國(guó)汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)接軌歐美過(guò)程中的技術(shù)支持,需從多方面入手。 首先,深入研究歐美排放標(biāo)準(zhǔn)法規(guī),了解其具體要求和變化趨勢(shì)。比如歐盟針對(duì)汽車(chē)碳排放標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)了一系列法規(guī),設(shè)定了不同階段的減排目標(biāo)和具體減排義務(wù),還涉及碳積分隊(duì)內(nèi)出售機(jī)制、克減政
特斯拉上海工廠(chǎng)停產(chǎn)期間,主要會(huì)進(jìn)行以下調(diào)整: 一是電池方面的調(diào)整,停產(chǎn)上海臨港工廠(chǎng)內(nèi)的電池 1 期產(chǎn)線(xiàn),調(diào)整電池包的自制策略,將部分電池包交由供應(yīng)商生產(chǎn)。因?yàn)?1 期電池工廠(chǎng)自動(dòng)化程度低,不再適應(yīng)需求,2.2 期將替代 1 期完成部分電池包
現(xiàn)代飛思 Veloster 的安全性能有一定的優(yōu)勢(shì),也存在一些需要關(guān)注的地方。 在 2019 年重新設(shè)計(jì)后,它的安全表現(xiàn)有所提升。IIHS 因其“良好”表現(xiàn)授予 2020 Veloster “最佳安全選擇”獎(jiǎng)。 每款車(chē)都標(biāo)配自動(dòng)緊急制動(dòng)
上劃加載更多內(nèi)容