問

原裝進(jìn)口高爾夫的動力輸出穩(wěn)定嗎？

原裝進(jìn)口高爾夫的動力輸出是穩(wěn)定的。

它搭載的是 1.8T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率 132kW，傳動方面匹配的是穩(wěn)定性更好的 6 擋雙離合變速箱。換擋敏捷，提速迅速，動力表現(xiàn)更為強(qiáng)勁和平順。

與同級別的寶馬 1 系(進(jìn)口)領(lǐng)先型相比，寶馬 1 系搭載 1.5T 發(fā)動機(jī)，最大功率僅為 100kW，高爾夫(進(jìn)口)在動力上有明顯優(yōu)勢。

和國產(chǎn)高爾夫的 1.2T 和 1.4T 發(fā)動機(jī)相比，高爾夫(進(jìn)口)的 1.8T 堪稱大排量，動力更出色。

不過，大眾高爾夫也有一些其他動力配置的車型存在一些問題。比如老款高爾夫提供的 1.6L&6AT 手自一體的組合，動力表現(xiàn)差。7/8 代高爾夫還有 1.2T 和 1.4T 的選項，其中 1.2T 動力儲備低，1.4T 匹配的 DQ200 變速箱為七檔干式雙離合，換擋頓挫明顯，低速換擋偶爾有異響，干摩擦式離合器沒有潤滑和主動散熱系統(tǒng)，離合器使用壽命差，雙質(zhì)量飛輪容易生銹異響。

但原裝進(jìn)口高爾夫的這款 1.8T 發(fā)動機(jī)和 6 擋雙離合變速箱的組合，在動力輸出的穩(wěn)定性和平順性上表現(xiàn)不錯，能夠滿足用戶的需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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