問(wèn)
奧迪 A4 allroad 操控性能怎么樣?
奧迪 A4 allroad 的操控性能相當(dāng)出色。
它搭載 2.0TFSI 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 185kW、最大扭矩 370N·m,匹配 7 速 S-tronic 濕式雙離合變速箱,還配備了采用中央多片離合器式差速結(jié)構(gòu)的 quattro 適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
前后橋均為五連桿式獨(dú)立懸架,舒適調(diào)校保持一定剛性適應(yīng)多變路況,還可選配懸架可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)與電磁感應(yīng)懸架系統(tǒng),這能讓動(dòng)態(tài)操控與舒適濾震更平衡。
在實(shí)際駕駛中,其動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且順暢,除了低速偶爾頓挫,換擋感受良好。
這套動(dòng)力與懸架組合使得車輛在彎道中能保持較好的穩(wěn)定性,對(duì)車身多余晃動(dòng)的控制到位,懸架能有效拉住車身,給駕駛者足夠的信心。
而且,它的底盤對(duì)于路面的感知很清晰,能提供較為貼膚的反饋。
總之,奧迪 A4 allroad 的操控性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)秀,能滿足追求駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者需求。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
東風(fēng)標(biāo)致 307cc 報(bào)價(jià)受多種因素影響。
首先是品牌價(jià)值和車型受歡迎程度,品牌知名度高、車型熱門,報(bào)價(jià)相對(duì)高些。
其次車輛狀況很關(guān)鍵,車況好、車齡短的價(jià)格高,維修記錄良好、內(nèi)飾磨損小等都能提升價(jià)格。
里程數(shù)也是重要因素,里程少的報(bào)價(jià)
要說(shuō)哪個(gè)廠家生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)又大又便宜的 SUV 最受歡迎,這幾款值得您考慮。
吉利繽越,定價(jià) 7.58 - 11.98 萬(wàn)元,車身小巧但舒適性不錯(cuò),配置豐富,如 L2 級(jí)駕駛輔助、360 度全景影像等,動(dòng)力搭載 1.5T+7 速雙離合器,加速和
問(wèn)特斯拉的致歉聲明是否真誠(chéng)
特斯拉的致歉聲明很難被認(rèn)為是真誠(chéng)的。
首先,從態(tài)度轉(zhuǎn)變看,之前“不妥協(xié)”,頂不住壓力才道歉,這種大轉(zhuǎn)彎讓人覺(jué)得不情不愿。
其次,道歉內(nèi)容多是官話套話,缺乏實(shí)質(zhì)性回應(yīng),比如對(duì)剎車失靈、操作失誤等關(guān)鍵問(wèn)題避而不談,相關(guān)行程數(shù)據(jù)也未公布。
再者,
網(wǎng)購(gòu) 48v 電動(dòng)車電瓶的價(jià)格不太靠譜。
首先,一些低價(jià)的網(wǎng)購(gòu)電瓶可能是降級(jí)電池、周轉(zhuǎn)電池甚至是將舊電池重新處理后當(dāng)作新電池售賣,普通消費(fèi)者難以辨別。
其次,安裝是個(gè)問(wèn)題,自己動(dòng)手能力不強(qiáng)就得找人安裝,還得額外支付工時(shí)費(fèi),很多維修店還不愿意
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