問
ET5 TOURING 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎
ET5 TOURING 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用。
它全系標(biāo)配 Aquila 蔚來超感系統(tǒng)與 NIO Adam 蔚來超算平臺,硬件上有 33 個(gè)高性能傳感器,包括激光雷達(dá),搭配 4 顆 NVIDIA Orin X 芯片,算力達(dá) 1016 Tops,遠(yuǎn)超特斯拉毛豆 3 和毛豆 Y。
功能上能實(shí)現(xiàn) 23 項(xiàng)安全與駕駛輔助功能,高速路段能自動駕駛,自動變道、增減速,減少駕駛者疲勞。還有 NOP+增強(qiáng)領(lǐng)航輔助,能自主進(jìn)出匝道,保持橫向安全距離。
提供 8 種駕駛模式,應(yīng)對多種路況,像土路、沙石路和雪地。
實(shí)際駕駛中,自動泊車、行車偏離預(yù)警等功能緊急時(shí)能提供反饋和幫助。但城市道路駕駛智能駕駛有提升空間,比如施工路段需人工干預(yù)。
總之,能提升駕駛便利性和安全性,給用戶帶來不錯(cuò)體驗(yàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
車鑰匙鎖車內(nèi)是個(gè)讓人頭疼的問題,但咱們有辦法預(yù)防。
首先得了解自家車的落鎖方式,比如有的車一段時(shí)間會自動落鎖,有的鎖車后單獨(dú)開某個(gè)車門會解鎖,搞清楚這些能減少鑰匙被鎖的可能。
離開車時(shí)一定先把鑰匙拔下來,哪怕只是短時(shí)間離開,也要養(yǎng)成這習(xí)慣。
阿爾法羅密歐 166 平臺有不少獨(dú)特設(shè)計(jì)。
首先在外觀上,采用大量曲線和流線型設(shè)計(jì),車身流暢,前臉獨(dú)特,如蓄勢待發(fā)的雄鷹,充滿運(yùn)動氣息。長前懸的設(shè)計(jì)更是獨(dú)創(chuàng)性地刻畫了車輛的運(yùn)動感。
車身尺寸方面,長 4720mm、寬 1800mm 或
雷丁芒果和五菱賓果在操控性方面各有特點(diǎn)。
雷丁芒果采用后置后驅(qū),五菱賓果則是前置前驅(qū)。從轉(zhuǎn)向助力類型看,二者都是電動助力。
雷丁芒果前懸掛情況未明確,后懸掛為未知類型。五菱賓果前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛,后懸掛是扭力梁式非獨(dú)立懸掛。
在實(shí)際操
方程豹豹 5 亮相成都車展引發(fā)了很高的市場關(guān)注。
首先,它盲訂價(jià)格區(qū)間在 30 萬 - 40 萬元,開啟盲訂就吸引眾多目光。
從外觀上,前臉方正敦實(shí),線條流暢,有多種顏色和內(nèi)飾風(fēng)格可選,滿足個(gè)性化需求。
性能方面,基于 DMO 超級混
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