問(wèn)
2022 年全面取消年檢后,保險(xiǎn)政策會(huì)有變化嗎?
2022 年全面取消年檢后,保險(xiǎn)政策會(huì)有變化。
首先,交強(qiáng)險(xiǎn)方面,總責(zé)任限額從 12.2 萬(wàn)元提高到 20 萬(wàn)元,死亡傷殘賠償限額從 11 萬(wàn)元提高到 18 萬(wàn)元,無(wú)責(zé)任賠償限額按比例調(diào)整。
商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)最高限額從 500 萬(wàn)元提至 1000 萬(wàn)元,滿足更高風(fēng)險(xiǎn)保障需求。
其次,車(chē)損險(xiǎn)賠付范圍擴(kuò)大,全車(chē)盜搶、玻璃單獨(dú)破碎等 7 個(gè)需額外投保的責(zé)任歸入主險(xiǎn)范圍,無(wú)需另行購(gòu)買(mǎi)。
另外,保費(fèi)下調(diào),道路交通事故費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)下浮擴(kuò)大到-50%,商業(yè)車(chē)險(xiǎn)下調(diào)附加費(fèi)用率,預(yù)期賠付率提高,整體賠付更高,車(chē)主保費(fèi)更低。
同時(shí),減少免責(zé)條款,合理刪除事故責(zé)任免賠率、無(wú)法找到第三方免賠率等免賠約定。
所以,2022 年全面取消年檢后,保險(xiǎn)政策有諸多積極變化,車(chē)主能獲得更好保障且節(jié)省保費(fèi)
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
想要通過(guò)行車(chē)電腦數(shù)據(jù)計(jì)算油耗多少錢(qián)一公里,可以采用以下方法。
先清空車(chē)輛記錄的小計(jì)里程,讓行車(chē)電腦重新記錄里程,保持一定燃油量后正常駕駛,行車(chē)電腦會(huì)自動(dòng)記錄并給出平均油耗。但要注意,車(chē)輛行駛距離、路況等變化會(huì)影響顯示的平均油耗數(shù)據(jù)。
另一種
先熄火再掛 P 擋一般不會(huì)損壞車(chē)輛。
停車(chē)后掛 P 擋,傳動(dòng)軸會(huì)鎖死,車(chē)就不會(huì)繼續(xù)動(dòng),也不會(huì)損傷變速箱。P 擋有一定駐車(chē)驅(qū)動(dòng)力,能承受較大拉力。
但要注意,等信號(hào)燈時(shí)別掛 P 擋,因?yàn)闀r(shí)間短,掛 P 擋再起步麻煩還費(fèi)時(shí)間,直接掛 N 檔更方
在 30 萬(wàn)左右的 7 座 SUV 中,要說(shuō)內(nèi)飾最豪華的,凱迪拉克 XT6、一汽 - 大眾攬境、奔馳 GLB 等都有各自的亮點(diǎn)。
凱迪拉克 XT6 雖然中控設(shè)計(jì)較老舊,但做工用料扎實(shí),著重穩(wěn)定性,全系標(biāo)配帶記憶的電動(dòng)尾門(mén)、無(wú)匙進(jìn)入、一鍵啟
未來(lái)油價(jià)可能因以下因素出現(xiàn)大暴跌:
一、全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩。多個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)下滑,國(guó)際貿(mào)易摩擦和部分國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策調(diào)整,導(dǎo)致石油需求減少,從而推動(dòng)油價(jià)下行。
二、石油供應(yīng)增加。美國(guó)頁(yè)巖油開(kāi)發(fā)和產(chǎn)出穩(wěn)步增長(zhǎng),沙特等主要產(chǎn)油國(guó)也增加供應(yīng)量,造成
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