自動(dòng)擋汽車先熄火和先掛 P 擋對車輛的影響不一樣。

在平地上，先掛 P 擋再熄火對變速箱影響不大，因?yàn)楫a(chǎn)生的壓力能承受。

但在下坡路段，要先熄火，再拉手剎，最后掛 P 擋。要是先掛 P 擋，變速箱檔位得承受車輪和車身的平行壓力，還有車重的斜壓，一般車重 2 噸左右，P 檔承受不住，容易導(dǎo)致變速箱提前報(bào)廢。

等紅綠燈時(shí)別先掛 P 擋，因?yàn)樵?P 檔狀態(tài)下，變速箱檔位嚙合過緊，頻繁從 P 擋換到 D 擋會損壞變速箱，這時(shí)掛 N 擋就行。

停車時(shí)，習(xí)慣把擋位推到 P 擋再熄火、拉手剎，有人說這樣損車，因?yàn)?P 擋變速箱有咬合裝置和變速齒輪咬住，挪動(dòng)會沖擊變速齒輪。正確做法是車進(jìn)入停車位置后，踩住剎車掛 N 擋，拉起手剎，松開腳剎然后熄火，最后再掛 P 擋然后拔鑰匙。

不過大部分車主“先掛 P 擋，再熄火”的停車方式在平地上并無不妥。兩種拉手剎和放腳剎的方式都行，但先拉手剎再放腳剎更安全，能防止溜車。

自動(dòng)擋的車，N 擋在短時(shí)間停車且車身完全停止時(shí)使用。在道路不平整的路面，車主可以先踩腳剎，將擋位推到 N 擋后，拉手剎松腳剎，最后推向 P 擋熄火。

總之，養(yǎng)成良好的停車習(xí)慣對保護(hù)變速箱很重要。