問界新 M7 大定破 13 萬臺會給汽車市場帶來不少競爭壓力。

首先對于理想汽車來說，問界新 M7 連續(xù)兩個月取代理想 L7 成為中大型 SUV 市場新的銷量冠軍，對理想 L7 的銷量產(chǎn)生較大影響。理想此前沖擊 10 萬輛單月交付量、單車銷量沖擊 3 萬輛、全年銷量達(dá)到 80 萬輛以及挑戰(zhàn) BBA 市場地位的目標(biāo)可能受到影響。

而且問界 M9 的上市分擔(dān)了部分關(guān)注，不少問界 M7 準(zhǔn)車主轉(zhuǎn)為問界 M9，這與理想 L9 存在產(chǎn)品定位重合，理想汽車目前尚未給出應(yīng)對之策。

從問界自身來看，雖然大定破 13 萬，但近兩個月增長 3 萬輛，勢能有所減弱。原因包括問界 M9 上市分擔(dān)關(guān)注、產(chǎn)能有限導(dǎo)致提車時間久等。不過其最大挑戰(zhàn)還是在于產(chǎn)能，目前賽力斯汽車智慧工廠已進(jìn)行兩班倒生產(chǎn)模式，日產(chǎn)能超 1000 輛。

問界新 M7 能有如此成績，主要在于自身優(yōu)勢。比如智能駕駛方面，搭載 HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)不依賴高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛。智能座艙方面，像導(dǎo)航無縫流轉(zhuǎn)、小藝語音控制等功能方便好用。空間表現(xiàn)上，車身尺寸大，有效空間長，“得房率”高，能滿足全家出行需求。此外，在冬季測試中，純電電耗、混動車型饋電油耗、混動模式綜合油耗以及極寒環(huán)境空調(diào)熱效率等測試項(xiàng)目表現(xiàn)卓越。