問(wèn)

廣州本田 2.0 的操控性好不好？

廣州本田 2.0 的操控性整體不錯(cuò)。

比如本田思鉑睿 2.0，動(dòng)力令人滿意，操控能隨心所欲。座椅設(shè)計(jì)用心，包裹性強(qiáng)。

動(dòng)力方面，在市區(qū)擁堵道路轉(zhuǎn)速 3000 左右時(shí)，平穩(wěn)行駛；飆車(chē)、超車(chē)或高速時(shí)，輕撥換擋撥片，轉(zhuǎn)速提升，動(dòng)力澎湃，100 米加速度不到 9 秒，120 碼以后加速隨叫隨到。

雅閣 9 代 2.0 搭載 i-VTEC 發(fā)動(dòng)機(jī)，性能卓越，百公里加速 8.8 秒，配備 CVT 變速箱，變速靈活，提高操控性能。

廣汽本田 ZR-V 致在 e:HEV 搭載第四代本田 i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng)，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，低速轉(zhuǎn)向幾乎無(wú)虛位，車(chē)頭跟隨性強(qiáng)，中高速轉(zhuǎn)向允許一定虛位，符合使用習(xí)慣。底盤(pán)調(diào)校不錯(cuò)，濾振動(dòng)作干凈利落，激烈駕駛時(shí)有良好支撐力。

不過(guò)，部分車(chē)型也存在一些不足。比如 2012 款雅閣 2.0L MT 低配車(chē)型座椅不能上下調(diào)節(jié)，前方視線不好，在坑洼和石子路面時(shí)顛簸較大。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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