問
特斯拉 Model 3 漲價后與同級別車型相比還有競爭力嗎?
特斯拉 Model 3 漲價后與同級別車型相比仍具競爭力。
首先,顏值更運動,做工質(zhì)感提升,設(shè)計語言簡潔,線條凌厲,大燈和尾燈獨特,溜背車身極具運動感。
配置豐富,內(nèi)飾簡約精致,做工進步,采用全新編制材質(zhì),升級中控大屏、全車音響等,增加前排座椅通風(fēng)、氛圍燈和后排交互屏。
續(xù)航大幅提升,最長可達(dá) 713km,配合快充樁,無里程焦慮。
動力充沛,最快 4.4 秒破百。底盤重新調(diào)校,駕乘更舒適,轉(zhuǎn)向輕盈,車內(nèi) NVH 表現(xiàn)佳。
不過,也有小缺點,如取消懷擋、轉(zhuǎn)向燈撥桿,操作不便,滑屏換擋在特定場景手忙腳亂,按鍵轉(zhuǎn)向燈易按錯,影響駕駛安全。智能駕駛采用純視覺方案,極端情況下感知冗余不足。
但綜合來看,特斯拉 Model 3 憑借出眾的三電技術(shù)、全面升級的顏值和配置、舒適的駕乘體驗以及品牌光環(huán),在同級市場中依然是標(biāo)桿車型。即便價格上漲,其產(chǎn)品力的提升足以讓消費者權(quán)衡其價值。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
2013 新交規(guī)中,違反禁令標(biāo)志的扣 3 分。同時,駕駛?cè)藢⒚媾R 20 元以上 200 元以下的罰款。
常見的違反禁令標(biāo)志行為包括:進入導(dǎo)向車道壓線行駛,超車時偏離原車道壓到實線,在黃色網(wǎng)狀線或禁止停車區(qū)域停車,在不允許掉頭轉(zhuǎn)彎的路口掉頭
12 年奧迪 A6L 車況對價格的影響程度挺大的。
車況好的,價格相對高些;車況差的,價格就低。
比如外觀,漆面大部分是原車漆,劃痕掉漆少,大燈無進水老化,前杠無掉漆,這樣的外觀車況就不錯。
發(fā)動機艙干爽,螺絲無拆卸,發(fā)動機無油漬,冷
V12 Vantage 的油耗表現(xiàn)因人而異。
綜合車主反饋和相關(guān)測試,其油耗一般在 11 升至 22 升左右。
有的車主表示油耗在 21 升左右,也有車主稱油耗為 22 升左右且波動較大,還有車主走三百多公里顯示平均油耗 11 升。
201
雷克薩斯 2021 年最新款的保養(yǎng)成本不算高。
雷克薩斯燃油版車型可享受四年或 10 萬公里保養(yǎng)免費政策,以雷克薩斯 RX 為例,粗略估算,相比同級別車型前四年能省下至少 30000 元以上,保養(yǎng)周期為 4.8 個月或 1 萬公里一次。四年
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