上汽在印度喪失控制權(quán)并不意味著其海外戰(zhàn)略的失敗。

上汽名爵在印度原本是通用汽車的虧損工廠，后由上汽接管用于生產(chǎn)新能源和互聯(lián)網(wǎng)汽車，并發(fā)展成為印度第八大汽車企業(yè)。

印度 JSW 集團(tuán)收購(gòu)了上汽名爵部分股份，上汽集團(tuán)持股比例雖不足一半，但仍持有超過(guò) 50%的股權(quán)和投票權(quán)，擁有品牌、技術(shù)的絕對(duì)控制權(quán)。

上汽名爵被收購(gòu)，一方面是印度看中新能源汽車前景，想通過(guò)上汽技術(shù)發(fā)展自身，另一方面上汽集團(tuán)也能通過(guò)合作換取印度市場(chǎng)、分散風(fēng)險(xiǎn)。

中資企業(yè)在印度發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn)，如印度政策限制、稅務(wù)審查嚴(yán)格等，但上汽此舉并非失敗，反而通過(guò)股權(quán)出售實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)增值，且為未來(lái)發(fā)展布局。

只要上汽牢牢掌握核心技術(shù)，其在印度的發(fā)展仍值得期待。