2023 年車市價格戰(zhàn)激烈，2024 年汽車降價趨勢仍可能延續(xù)。

2023 年 12 月以來，近 20 家車企開啟降價促銷，包括比亞迪、上汽通用別克、上汽大眾等，合資與自主品牌混戰(zhàn)。新勢力品牌也頻繁降價，如小鵬汽車一月內(nèi)多次降價。豪華車終端市場也有大幅降價，寶馬優(yōu)惠超 10 萬，雷克薩斯也有較大優(yōu)惠。

2024 年，價格戰(zhàn)大概率持續(xù)。一方面，汽車市場產(chǎn)能過剩，競爭激烈，中國汽車行業(yè)面臨產(chǎn)能過剩等問題，需要降價競爭篩選企業(yè)。另一方面，上游電池原材料價格降低，推動中高端電動車價格有下降空間。

燃油車領(lǐng)域，除豪華品牌外，降價幅度可能有限，因為大趨勢是萎縮，保利潤比增加銷量更重要。同時，新能源汽車的價格戰(zhàn)是為爭奪市場份額和品牌地位。

多位專家認(rèn)為，2024 年汽車企業(yè)之間的市場競爭或?qū)⒊掷m(xù)，降價幅度會更保守。

總之，2024 年車市價格戰(zhàn)可能延續(xù)，但幅度會有所變化。