神行超充電池的續(xù)航能力非常出色。

首先，它的系統(tǒng)能量密度達(dá) 205Wh/kg，這為長(zhǎng)續(xù)航奠定了基礎(chǔ)。常規(guī)磷酸鐵鋰電池包能量密度通常為 140Wh/kg 左右，而神行超充電池通過(guò)在負(fù)極加入自主研發(fā)的三維蜂巢狀材料，兼顧高能量密度和低膨脹；在正極采用顆粒級(jí)配實(shí)現(xiàn)超高壓密，還有高成組效率的結(jié)構(gòu)在 CTP3.0 的基礎(chǔ)上進(jìn)行拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)優(yōu)化，充分利用能量倉(cāng)空間，挑戰(zhàn)物理極限，實(shí)現(xiàn) 7%的體積成組效率提升。

車(chē)輛續(xù)航提升 40%，單次充電能跑 1000 公里，相當(dāng)于從北京開(kāi)到南京而無(wú)需中途充電。

在低溫環(huán)境下，比如極北漠河-20℃，充電效率提升 50%，充電時(shí)間快一倍；全 SOC 區(qū)間功率提升 50%，低溫低電量狀態(tài)下整車(chē)百公里加速不衰減。

而且，寧德時(shí)代還擁有業(yè)內(nèi)最高標(biāo)準(zhǔn)的制造品質(zhì)，電芯單體安全失效率僅為 PPB（十億分之?）級(jí)別。截至今年 4 月，搭載了神行電池的在售車(chē)型已有數(shù)款，比如全新極氪 001、小米 SU7 等，預(yù)計(jì)今年內(nèi)將會(huì)有 50 多款電車(chē)用上神行系列電池，2 年內(nèi)用戶量超 100 萬(wàn)。神行 PLUS 電池的峰值充電功率能夠超過(guò) 700kW，比國(guó)標(biāo)快充提高了 4 - 6 倍，充電 10 分鐘就可補(bǔ)能 600km。

總之，神行超充電池續(xù)航能力強(qiáng)，充電速度快，低溫性能好，品質(zhì)有保障。