慕尼黑車廠的技術(shù)創(chuàng)新主要包括以下方面。

寶馬推出了 100%可回收的 i Vision Circular 概念車，它有著獨(dú)特蛋形外觀和復(fù)古風(fēng)格座椅，全車由再利用和可再生原材料制造，方便回收，車頭無寶馬徽標(biāo)，雙腎格柵由光源圖形取代，無傳統(tǒng)鍍鉻裝飾。

俄羅斯重型卡車制造商卡瑪斯帶來旗下第一輛氫動力燃料電池巴士，由電動巴士改造而成，配備大容量氫燃料電池系統(tǒng)，一次補(bǔ)充燃料能行駛超 250 公里。

博世公司打造了自動代客泊車服務(wù)，通過手機(jī)操作，利用停車場內(nèi)遍布的攝像頭完成場端改造，讓具備聯(lián)網(wǎng)和線控能力的汽車實(shí)現(xiàn)自動代客泊車，改造成本更低。

比亞迪在慕尼黑車展上也有諸多創(chuàng)新。其海豹采用最新 e 平臺 3.0 技術(shù)，高度集成且高效節(jié)能，還有自主研發(fā)的 CTB 電池車身一體化技術(shù)，帶來舒適安全的駕駛體驗(yàn)，在續(xù)航、安全性和智能化方面優(yōu)勢顯著。宋 PLUS EV 冠軍版采用最新智能科技和高效電池技術(shù)，駕駛體驗(yàn)和續(xù)航出色。比亞迪還展示了多樣化的電動汽車家族，包括元 PLUS、海豚、漢和騰勢 D9 等。此外，比亞迪新一代電池技術(shù)具有更高能量密度和更快充電速度，提供更長續(xù)航和更便捷充電體驗(yàn)，在混合動力和純電動領(lǐng)域也有創(chuàng)新成果。還展示了全新純電動 SUV，大膽外觀設(shè)計(jì)搭配先進(jìn)車內(nèi)科技，有可調(diào)節(jié)懸掛和智能駕駛輔助，操控和智能化表現(xiàn)佳，以及獨(dú)特外觀和創(chuàng)新內(nèi)飾布局的電動概念車。