不同品牌的老年代步四輪電動汽車價格差異挺大的。

這主要取決于車子的配置和品牌。

首先是控制器，像英國 PG、新西蘭 DYNAMIC 以及國產的控制器，不同品牌操控性能不同，價格能差一到兩千元。

電池也有講究，有鉛酸和鋰電池之分，鋰電池輕、壽命長但貴得多，容量不同價格也有較大差異。

電機驅動系統(tǒng)國產雖成熟，但質量差別大，劣質電機噪音大、發(fā)熱高還影響續(xù)航里程，功率不同價格也不同。

電磁剎車與齒輪方面，質量差的油封易滲油，齒輪磨損噪音大、操控差，不同品質價格不同。

品牌也是重要因素，好品牌做工、用料、配件和質檢工藝都更優(yōu)，價格也就更高。

從國內外品牌對比看，比如國產四輪電動與鈴木四輪電動，價格就有差異。國產的在速度、電機動力和續(xù)航里程上可能占優(yōu)，但日本產品在安全方面完全碾壓。

再看低速車市場，價格從幾千到幾萬不等。2 - 4 萬元級的低速車最符合標準，工藝、內飾堪比新能源汽車，有麥弗遜獨立懸掛減震和大容量鋰電池，電機功率大，續(xù)航達 150 公里。

1 - 2 萬元級別的多為微電橋類車型，采用塑框、金屬外殼，電機功率一般，電池多為鉛酸，續(xù)航 100 - 120 公里。

1 萬元以下級別的基本是雜牌，材質和配置都較差，續(xù)航只有 60 公里左右。

總之，不同品牌老年代步四輪電動汽車價格差異大，選購時要注意把控目錄、價格和資質關，挑選性價比高的車型。