多家車企 10 月銷量創(chuàng)新高是受政策影響嗎?

多家車企 10 月銷量創(chuàng)新高確實受政策影響。

首先,國家的報廢更新和置換更新政策對汽車市場景氣度提升作用顯著,每天的報廢更新申請量都在平均 1 萬臺以上,且有超過一半的到店購車者有置換更新需求。截至 10 月 24 日,全國汽車報廢更新補貼申請超過 157 萬份,各地汽車置換更新補貼申請超 126 萬份。

其次,以舊換新政策疊加國慶假日刺激,國內(nèi)新能源汽車市場迎來爆發(fā),小鵬、極氪、零跑等多個新勢力品牌交付量創(chuàng)歷史新高。

另外,政策持續(xù)支持新能源下鄉(xiāng)及推廣,推動新能源滲透率穩(wěn)步提升。比如 10 月新能源汽車產(chǎn)量為 146.3 萬輛,同比增長 48.0%,環(huán)比增長 11.9%;銷量為 143.0 萬輛,同比增長 49.6%,環(huán)比增長 11.1%。10 月全國新能源汽車市場占有率達到 46.8%,環(huán)比提高 1.0pct;新能源乘用車零售滲透率達 52.9%。

而且,在政策帶動下,年度批發(fā)銷量增速同比在年中快速下行后,年底逐步收斂回預期水平。

總之,各項政策有力地促進了汽車消費,是多家車企 10 月銷量創(chuàng)新高的重要因素。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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