3 萬以下的電動四輪車維修成本一般不高。

日常維護(hù)主要是蹭漆補(bǔ)漆、輪胎修補(bǔ)充氣、添加清洗液和潤滑劑，一年花費通常不過千把塊。小鎮(zhèn)通勤的電費一年也就百來塊。

但要注意，后期最大的保養(yǎng)成本項可能是換電池，不過這通常是 5 - 6 年后的事，屆時電池技術(shù)或許進(jìn)步，成本可能降低。

電動汽車維修成本較高的原因有：工時較長，電動汽車維修平均需 3.04 小時，燃油車僅 1.66 小時，因為要先將高壓電池斷電拆下。

原裝配件占比高，電動汽車損壞部件中原裝配件比例達(dá) 89.29%，燃油車僅 65.14%，所以需更頻繁購買新原裝零部件。

核心部件成本高，如電池維修可能達(dá) 7 萬，電機(jī) 5000 至 20000 元，減速器 3000 至 5000 元。

維修店技術(shù)需求高，電動汽車技術(shù)含量高，維修店要更多專業(yè)知識和技術(shù)，需投入更多培訓(xùn)和設(shè)備成本。

不過，在保修期內(nèi)故障，廠家承擔(dān)大部分零配件維修費用，有的品牌還有首任車主電池終身質(zhì)保政策。且電動汽車在油費、保養(yǎng)和停車費等方面有成本優(yōu)勢。