問(wèn)
比亞迪漢 DMI 冠軍版價(jià)格為何波動(dòng)?
比亞迪漢 DMI 冠軍版價(jià)格波動(dòng)的原因主要有以下幾點(diǎn)。
首先,比亞迪的戰(zhàn)略布局調(diào)整,不再依賴漢、唐等旗艦車型撐門面,而是布局了騰勢(shì)、仰望等高端品牌,所以可以放手在王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)的車型上打價(jià)格戰(zhàn)。
其次,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,為了沖擊合資 B 級(jí)轎車及二線豪華品牌轎車市場(chǎng),通過(guò)降價(jià)來(lái)提升競(jìng)爭(zhēng)力。
再者,技術(shù)不斷更新迭代,成本有所降低,使得有降價(jià)空間。
還有,通過(guò)降價(jià)增配的策略來(lái)刺激銷量,例如冠軍版車型相比老款車型價(jià)格下降,配置還有所提升。像新增冰川藍(lán)車色、升級(jí) FSD 可變阻尼懸架系統(tǒng)、手機(jī) NFC 車鑰匙等。
另外,為即將上市的騰勢(shì)系列車型騰出價(jià)格區(qū)間,比如騰勢(shì) N7 定價(jià)在 30 萬(wàn)-45 萬(wàn)之間,高于唐、漢車型。
最后,應(yīng)對(duì)汽車市場(chǎng)的變化和自身銷量走勢(shì),漢系列近一年銷量有向下勢(shì)頭,改款降價(jià)有助于緩解壓力。
總之,比亞迪漢 DMI 冠軍版的價(jià)格波動(dòng)是綜合多方面因素的結(jié)果,為消費(fèi)者提供了更具性價(jià)比的選擇。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
副駕駛不滿 14 周歲乘坐不是絕對(duì)禁止的。
目前大部分城市規(guī)定,12 周歲以上或 1.4 米以上的兒童可以坐在副駕駛。
但出于安全考慮,年齡小于 12 周歲或身高低于 1.4 米的人都不建議坐副駕駛。因?yàn)槠嚫瘪{駛是按成年人標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的,并不
問(wèn)id.4 crozz 低配的安全性能有保障嗎?
id.4 crozz 低配的安全性能是有保障的。
首先,它全系配備了前排側(cè)氣囊以及前后排側(cè)氣簾,能大幅提升成員的安全。
其次,缺氣保用輪胎能有效避免胎壓?jiǎn)栴}導(dǎo)致的爆胎危險(xiǎn)。主動(dòng)安全配置方面,全系標(biāo)配車道偏離預(yù)警、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)
問(wèn)Volkswagen CC 的安全配置豐富嗎
Volkswagen CC 的安全配置非常豐富。
它配備了眾多主動(dòng)與被動(dòng)安全系統(tǒng)。
主動(dòng)安全方面,有自適應(yīng)巡航控制、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道保持輔助系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)、矩陣式 LED 大燈自動(dòng)調(diào)節(jié)照明范圍、Front Assist 前向碰撞預(yù)警功
比亞迪停產(chǎn)燃油車后,其生產(chǎn)設(shè)施的重新布局主要基于多方面考量。
首先是響應(yīng)國(guó)家產(chǎn)能調(diào)控政策,集中現(xiàn)有產(chǎn)能發(fā)展新能源汽車。比亞迪積極調(diào)整,將燃油車產(chǎn)能轉(zhuǎn)化為新能源汽車產(chǎn)能,而非單獨(dú)新增產(chǎn)能。
其次,從自身發(fā)展戰(zhàn)略看,比亞迪的混動(dòng)和純電動(dòng)“雙駕馬
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