比亞迪宋 L 量產(chǎn)版諜照曝光后，其價(jià)格區(qū)間可以通過(guò)多方面來(lái)預(yù)測(cè)。

首先，從配置看，宋 L 基于 e 平臺(tái) 3.0 打造，搭載 CTB 電池車(chē)身一體化技術(shù)、智能電四驅(qū)、云輦系統(tǒng)等，這些高端配置會(huì)增加成本。比如智能電四驅(qū)能提高車(chē)輛穩(wěn)定性，海豹同款的 iTAC 技術(shù)能提升運(yùn)動(dòng)性能，但成本不低。CTB 電池車(chē)身一體化技術(shù)能提升續(xù)航、降低底盤(pán)重心等，但大容量電池會(huì)讓成本上升。參考宋 PLUS EV，宋 L 純電續(xù)航若達(dá) 600km 以上，電池容量至少 85kWh，按每度電約 1000 元算，僅電池成本就會(huì)增加。加上其它配置升級(jí)，入門(mén)版可能 23 萬(wàn)元左右。

其次，對(duì)比同級(jí)別車(chē)型，宋 L 定位中型 SUV，比 Model Y 尺寸更大、配置更優(yōu)。Model Y 車(chē)長(zhǎng)不如宋 L，宋 L 還有云輦系統(tǒng)等優(yōu)勢(shì)。如果宋 L 配有云輦系統(tǒng)賣(mài) 25 萬(wàn)元左右，對(duì)追求運(yùn)動(dòng)和駕控的年輕人很有吸引力。

再者，宋 L 隸屬于王朝網(wǎng)，要考慮比亞迪產(chǎn)品的價(jià)格體系，其定位低于唐 EV，頂配車(chē)型售價(jià)應(yīng)在 28 萬(wàn)元以內(nèi)。

綜合來(lái)看，比亞迪宋 L 的價(jià)格區(qū)間預(yù)計(jì)入門(mén)版在 23 萬(wàn)元左右，頂配版在 28 萬(wàn)元以內(nèi)，配有云輦系統(tǒng)的車(chē)型可能在 25 萬(wàn)元左右。