問(wèn)

比亞迪 CTB 技術(shù)全球首發(fā)如何提高用戶的駕駛體驗(yàn)?

比亞迪 CTB 技術(shù)全球首發(fā)能從多個(gè)方面提高用戶的駕駛體驗(yàn)。

首先是安全方面,CTB 技術(shù)所采用的刀片電池能輕松通過(guò)針刺測(cè)試,杜絕熱失控風(fēng)險(xiǎn)。其將刀片電池和托盤以及上蓋相連,形成類蜂窩鋁板的堅(jiān)固結(jié)構(gòu),能經(jīng)受住 50 噸卡車碾壓,碰撞時(shí)能大幅減小乘員艙變形,降低傷亡,保障安全。

其次是舒適方面,CTB 技術(shù)釋放了車內(nèi)垂直方向空間,讓用戶在低趴車型上也能舒適駕乘。而且將電池與車身合二為一,減少車身震動(dòng),提升 NVH 水平,過(guò)減速帶和顛簸路段更平穩(wěn)。

再者是駕控方面,CTB 技術(shù)讓車身與電池融為一體,賦予整車 70%的扭轉(zhuǎn)剛度,提升操控性。車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)向支撐力足,高速過(guò)彎側(cè)傾小,操控上限更高。還能實(shí)現(xiàn)前后 50:50 的“黃金軸荷配比”,底盤全平設(shè)計(jì),風(fēng)阻系數(shù)低至 0.219Cd,降低能耗提高續(xù)航,性能更卓越。

總之,比亞迪 CTB 技術(shù)在安全、舒適、駕控等方面表現(xiàn)出色,全面提升用戶駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

深藍(lán)S07
深藍(lán)S07
14.99-20.79萬(wàn)
獲取底價(jià)
航海家
航海家
32.58-46.88萬(wàn)
獲取底價(jià)
軒逸
軒逸
10.86-17.49萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

玻璃水凍住噴不出來(lái)等自然解凍需要的時(shí)間不固定,主要取決于多個(gè)因素。 如果室外溫度不是特別低,凍得不嚴(yán)重,車子行駛半小時(shí)左右,利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量可能會(huì)解凍。 放在太陽(yáng)下曬,大概 1 小時(shí)左右能解凍。如果是在地下停車場(chǎng),幾個(gè)小時(shí)通???/div>
汽車水箱用水對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響很大。 普通水中含有多種礦物質(zhì)和鹽類,容易對(duì)冷卻系統(tǒng)造成腐蝕和結(jié)垢,導(dǎo)致管路堵塞,影響散熱,損壞冷卻系統(tǒng),縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。 在熱車時(shí)往水箱加水或冷卻液,水箱內(nèi)部高壓熱氣可能灼傷人,加入常溫冷卻液甚至?xí)拱l(fā)動(dòng)機(jī)炸裂。
寧德時(shí)代的鈉離子電池使用壽命是大家比較關(guān)心的問(wèn)題。 目前,寧德時(shí)代第一代鈉離子電池可實(shí)現(xiàn) 3000 次充放電循環(huán),后續(xù)隨著技術(shù)進(jìn)步還會(huì)繼續(xù)提升。 其能量密度雖略低于當(dāng)下的磷酸鐵鋰電池,但在低溫性能和快充方面優(yōu)勢(shì)明顯。比如常溫下充電 15 分
Jeep Cherokee 的操控性整體不錯(cuò)。 它在 SUV 舒適的駕駛體驗(yàn)和操控性中達(dá)到了較好的平衡,懸架表現(xiàn)給人留下深刻印象。 其配備了一套出色的四驅(qū)系統(tǒng),可選配 3 把鎖,還有強(qiáng)大的 265 馬力引擎,這使得它在越野路況下的操控性
上劃加載更多內(nèi)容