阿斯頓馬丁 Vantage 在彎道中的操控性表現(xiàn)出色。

它擁有完美的 49：51 車身配重比例，能提升操控性能。

配備的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)大，最大功率可達(dá) 665 馬力，峰值扭矩 800 牛米，匹配優(yōu)化的采埃孚 8AT 變速器，傳動(dòng)比縮短，加速迅猛。

車身采用新鋁制架構(gòu)，強(qiáng)度和抗扭剛度高，重新設(shè)計(jì)的懸架實(shí)現(xiàn) 50:50 重量分配。

智能自適應(yīng)減震器提升車輛動(dòng)態(tài)控制響應(yīng)速度，標(biāo)配 21 英寸鋁合金輪輞和大尺寸剎車盤，可選碳陶瓷制動(dòng)器，搭配定制米其林輪胎，硬件水準(zhǔn)高。

其還擁有先進(jìn)的車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，采用 6D 慣性測(cè)量單元獲取動(dòng)態(tài)信息，通過 ESP 管理優(yōu)化車輛響應(yīng)和操控。

電子后差速器與 ESP 協(xié)調(diào)工作，讓彎道操控更敏捷穩(wěn)定。

此外，八級(jí)可調(diào)牽引力控制系統(tǒng)（ATC）能從第五級(jí)逐步探索駕駛動(dòng)態(tài)樂趣，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反饋值得稱贊，動(dòng)力輸出和扭矩可控，可預(yù)測(cè)的轉(zhuǎn)向特性讓車輛在彎道中即使車速過快入彎出現(xiàn)輕微轉(zhuǎn)向不足，其他情況也能保持中性或積極。

總之，阿斯頓馬丁 Vantage 在彎道中的出色操控性得益于強(qiáng)大動(dòng)力、優(yōu)秀底盤架構(gòu)和先進(jìn)電子系統(tǒng)的共同作用。