問(wèn)
Infiniti G37 的操控性好不好
Infiniti G37 的操控性挺好的。
它的操控性好體現(xiàn)在多個(gè)方面。
首先是發(fā)動(dòng)機(jī),搭載的 VQ37 發(fā)動(dòng)機(jī),3.7 升自然吸氣 V6,能輸出 351 馬力和 363 牛米的最大扭矩,7000 轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)最大功率,5200 轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)最大扭矩,動(dòng)力強(qiáng)勁。
其次底盤設(shè)計(jì)出色,前懸架是雙叉臂獨(dú)立懸架,能抑制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭,提高操控性;后懸架為多連桿獨(dú)立懸架,基于雙叉臂改進(jìn),增加車輪抓地力,提升操控和舒適性。前后懸架都配備橫向穩(wěn)定桿,進(jìn)一步增強(qiáng)操控性。
還有車身尺寸方面,合理的長(zhǎng)寬高和軸距比例,讓車輛在行駛中更加穩(wěn)定。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有助于操控,黑色主體搭配銀白色金屬質(zhì)感點(diǎn)綴,方向盤握感好尺寸恰當(dāng),換擋撥片大,提供了較好的駕駛體驗(yàn)。
不過(guò),G37 在操控上也有一些小不足,比如轉(zhuǎn)向時(shí)側(cè)向支撐較差,稍微帶點(diǎn)速度過(guò)匝道能明顯感受到外側(cè)車輪的掙扎。還有對(duì)于這個(gè)動(dòng)力級(jí)別來(lái)說(shuō),剎車腳感略顯疲軟。
但總體而言,Infiniti G37 的操控性在同級(jí)別車型中是比較出色的。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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