4 萬左右的新能源電動汽車安全性整體不錯。

像零跑 T03 全系采用高強(qiáng)度籠式車身，高強(qiáng)鋼占比近 68％，關(guān)鍵部位用熱成型超高強(qiáng)度鋼材，配置一體式全鋁合金防撞梁，防護(hù)占比超 60%，剎車系統(tǒng)散熱快、連續(xù)制動衰減小，制動距離短。

五菱宏光 MINI EV 配備上坡輔助功能，方便女司機(jī)坡道起步，還很便捷、省錢。

吉利熊貓系列新增副駕駛安全氣囊，電池包有多項(xiàng)測試和管理系統(tǒng)，車身采用籠式加激光焊接車頂設(shè)計(jì)，還有防撞鋼梁。

思皓 E10X 采用籠式車身，高強(qiáng)度鋼比例為 54.5%，有前后防撞鋼梁。

寶駿 E100 滿足超 800 項(xiàng)國家汽車安全標(biāo)準(zhǔn)，測試?yán)锍涕L、測試項(xiàng)目多，車身高強(qiáng)度鋼比例達(dá) 42.9%，有框架和籠式結(jié)構(gòu)，配備主駕駛安全氣囊和副駕駛兒童安全座椅接口，電池、電機(jī)、電控安全性能超法規(guī)要求，有故障診斷功能。

總之，4 萬左右的新能源電動汽車在車身結(jié)構(gòu)、安全配置等方面都下了功夫，能為用戶提供較好的安全保障。