新一代哈弗 H5 的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

它基于長城汽車坦克平臺打造，前懸掛為雙叉臂獨立懸架，后懸掛為五連桿整體橋非獨立懸架，和坦克 500 同款。

這種懸掛配置為整車操控穩(wěn)定性提供了有力保障。前雙叉臂獨立懸架能夠提升車輛的操控性能和穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)彎時提供更好的支撐。

后五連桿整體橋非獨立懸架則保證了車輛在復(fù)雜路況下的通過性和承載能力。

同時，新哈弗 H5 的底盤懸架借鑒了金剛炮的設(shè)計，將金剛炮的鋼板彈簧更換為螺旋彈簧，并增加橫向拉桿。這樣的改進使得車輛在保持通過性和越野性能的同時，舒適性得到了顯著提升。即使在顛簸路段，也能保證更加平穩(wěn)的行駛。

此外，新哈弗 H5 還具備加強式大梁，最大截面能達到 160*130mm，扭轉(zhuǎn)剛度為 232kN·m/rad，進一步增強了車身的堅固性和可靠性。

總之，新一代哈弗 H5 的懸掛系統(tǒng)在操控性、穩(wěn)定性、通過性、舒適性和可靠性等方面都有出色的表現(xiàn)，能夠滿足用戶多樣化的需求。