問
'擱淺'狀態(tài)下的油價(jià)未來走勢(shì)如何?
油價(jià)在“擱淺”狀態(tài)下,未來走勢(shì)受多種因素影響。
首先,國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)波動(dòng),整體呈現(xiàn)先漲后跌。前期因中東局勢(shì)和美國(guó)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)向好有上漲,但加沙局勢(shì)緩和、美國(guó)非農(nóng)就業(yè)數(shù)據(jù)下修等致其回落,且歐佩克下調(diào)今明兩年需求預(yù)測(cè)值,美國(guó)銀行預(yù)計(jì)明年全球油市過剩,多重因素致本輪周期內(nèi)油價(jià)先升后降。
其次,美聯(lián)儲(chǔ)啟動(dòng)降息周期及國(guó)內(nèi)推出經(jīng)濟(jì)刺激政策能改善預(yù)期,但美制造業(yè)疲弱、全球原油需求放緩憂慮壓制市場(chǎng),市場(chǎng)關(guān)注歐佩克聯(lián)盟產(chǎn)量政策。
再次,OPEC+雖采取減產(chǎn)措施,但多數(shù)國(guó)際機(jī)構(gòu)仍看空未來國(guó)際油價(jià)走勢(shì)。短期內(nèi),油價(jià)可能震蕩偏弱運(yùn)行。
全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)能缺失,原油需求低迷會(huì)抑制油價(jià),但地緣政治沖突帶來的“風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)”未消退,油價(jià)運(yùn)行波動(dòng)性提升。
預(yù)計(jì)布倫特原油主力合約價(jià)格處于 65 美元/桶至 78 美元/桶區(qū)間運(yùn)行,上海原油期貨主力合約處于 450 - 560 元/桶區(qū)間運(yùn)行。
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最新問答
2020 最新款別克英朗報(bào)價(jià)與舊款相比有不少變化。
新款英朗新增兩款典范車型,售價(jià)分別為 11.99 萬元和 12.59 萬元,起售價(jià)相比現(xiàn)款 15T 雙離合進(jìn)取型僅貴 1000 元。
2020 款別克英朗 1.5L 自動(dòng)精英型指導(dǎo)價(jià)格為
大眾 Polo2011 款三廂的保值率不算高。
第七年保值率約為 41%。
影響其保值率的因素有很多。
品牌方面,大眾品牌有一定影響力,但在小型車領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)不突出。
車型風(fēng)格較保守,不太符合當(dāng)下部分消費(fèi)者的喜好。
配置方面,相比一些
Infiniti Q45 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。
它搭載代號(hào)為 VH45DE 的 4.5L V8 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 207kW(278PS),峰值扭矩 396N·m。
雖然受日本車廠間“紳士協(xié)議”限制,官方公布的參數(shù)看似低調(diào),但坊間傳
自動(dòng)擋車切換到 eco 模式后駕駛感受有變化。
首先,動(dòng)力會(huì)降低,加速性能稍有下降,油門響應(yīng)變慢,這對(duì)于喜歡快速加速或需要較高動(dòng)力的駕駛者來說可能不太滿意。
其次,升擋會(huì)更積極,提前換擋能降低油耗,但駕駛時(shí)可能會(huì)感覺“肉”。剎車會(huì)更線性,讓
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