小鵬 12 月交付 11292 臺(tái)會(huì)改變其市場策略嗎?

小鵬 12 月交付 11292 臺(tái)不太會(huì)改變其市場策略。

首先,小鵬汽車在 2022 年經(jīng)歷了一些起伏,但 12 月交付量重回萬臺(tái)水平,這是積極的表現(xiàn)。

從全年看,交付量達(dá) 120757 臺(tái),增長明顯。2022 年,小鵬帶來了超快充全智能 SUV G9、XNGP 智能輔助駕駛系統(tǒng),并推出限時(shí)保價(jià)政策。

2023 年一季度還將陸續(xù)推出三款新品,這表明其產(chǎn)品規(guī)劃是有長遠(yuǎn)布局的,不會(huì)因單月交付量改變策略。

像小鵬 P7 有高級轎跑曲線設(shè)計(jì)等亮點(diǎn),P5 智能輔助駕駛水平高,G9 集多種優(yōu)勢于一體,還零改裝獲 L4 級別城市道路路測資格。

蔚小理作為新勢力三強(qiáng),雖路線不同,但交付量差距不大。小鵬在低谷時(shí)沒“躺平”,還加大研發(fā)投入,有強(qiáng)大的技術(shù)支撐,會(huì)繼續(xù)在新能源賽道前進(jìn),堅(jiān)持自己的發(fā)展路線,為用戶帶來更好的產(chǎn)品和服務(wù)。

所以,單月交付量的提升不太會(huì)導(dǎo)致其市場策略發(fā)生大的改變。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

雷克薩斯ES
雷克薩斯ES
29.69-48.89萬
獲取底價(jià)
秦PLUS
秦PLUS
7.98-17.58萬
獲取底價(jià)
航海家
航海家
32.58-46.88萬
獲取底價(jià)

最新問答

嵐圖汽車達(dá)成第 10 萬輛整車下線用了 34 個(gè)多月。 嵐圖汽車自 2019 年 4 月創(chuàng)立于武漢經(jīng)開區(qū),是東風(fēng)汽車最早發(fā)布的電動(dòng)汽車品牌。2021 年 6 月 30 日首輛車下線,到 2024 年 4 月 9 日第 10 萬輛下線。
售價(jià) 109 萬元的比亞迪仰望,在技術(shù)上有諸多突破。 首先是易四方技術(shù),這是以四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)為核心的動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái),突破了燃油車單向輸出動(dòng)力的局限性,能實(shí)現(xiàn)單個(gè)車輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、前進(jìn)和后退,更好控制車身姿態(tài)。比如單輪爆胎時(shí),能迅速調(diào)整其余三
東風(fēng)本田 CRV2012 款的空間利用率很不錯(cuò)。 乘坐空間符合主流水平,能滿足日常家用。 后排空間表現(xiàn)良好,中短途乘坐舒適,配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊,身材較高壯實(shí)的乘客也有寬敞感受。 后備廂常規(guī)空間尚可,后排座椅支持比例放倒能拓展空間,
寶馬 X3 2021 款未來價(jià)格走勢整體呈現(xiàn)優(yōu)惠降價(jià)的趨勢。 目前,寶馬 X3 2021 款已出現(xiàn)多次降價(jià),最高降幅可達(dá) 4.78 萬,部分車型裸車價(jià)已跌到 35 萬出頭。 從近期情況看,不同配置和款式的降價(jià)幅度有所不同。 例如 2021
上劃加載更多內(nèi)容