小米汽車(chē) 27 分鐘大定破 5 萬(wàn)是這樣做到的。

首先，營(yíng)銷(xiāo)手段多樣且給力。社會(huì)化媒體營(yíng)銷(xiāo)傳播方面，覆蓋了所有社交平臺(tái)，通過(guò)發(fā)布新車(chē)照片、介紹技術(shù)特性等吸引大量關(guān)注和討論。饑餓營(yíng)銷(xiāo)策略，控制產(chǎn)品生產(chǎn)和供應(yīng)，營(yíng)造供不應(yīng)求的氛圍。事件營(yíng)銷(xiāo)，全國(guó)范圍的路測(cè)，短視頻平臺(tái)相關(guān)視頻不斷，保持熱度?；?dòng)營(yíng)銷(xiāo)，開(kāi)通官方社交媒體，直接與消費(fèi)者互動(dòng)，了解需求和反饋。病毒式傳播，利用熱梗、猜價(jià)格等方式，制造全新話題，獲得極大關(guān)注度。價(jià)格懸念貫穿始終，引發(fā)輿論關(guān)注。線下廣告在大城市重要地段投放，形成話題。渠道傳播方面，全國(guó)開(kāi)設(shè)多家銷(xiāo)售服務(wù)中心，舉辦公關(guān)活動(dòng)，提高品牌知名度和影響力。KOL 傳播，與多位數(shù)碼和科技領(lǐng)域 KOL 合作，傳播相關(guān)信息。內(nèi)容營(yíng)銷(xiāo)，在各大媒體平臺(tái)發(fā)布產(chǎn)品介紹等內(nèi)容，形成網(wǎng)絡(luò)傳播效應(yīng)。公關(guān)辟謠，雷軍和公關(guān)部總經(jīng)理親自下場(chǎng)，答疑和辟謠，消除網(wǎng)友疑慮。

其次，產(chǎn)品本身有優(yōu)勢(shì)。模仿創(chuàng)新能力強(qiáng)，雖不是原創(chuàng)突破性技術(shù)，但把各項(xiàng)指標(biāo)做得比競(jìng)品好一點(diǎn)。比如顏值類(lèi)似保時(shí)捷 Taycan 但有區(qū)別，性能對(duì)標(biāo)特斯拉 Model3，每項(xiàng)都稍強(qiáng)，還能用價(jià)格優(yōu)勢(shì)彌補(bǔ)不足。雷軍對(duì)消費(fèi)者心理把握準(zhǔn)，注重細(xì)節(jié)，比如天幕玻璃和前擋玻璃的防曬處理。

再次，價(jià)格有優(yōu)勢(shì)。三個(gè)版本價(jià)格分別為 21.59 萬(wàn)、24.59 萬(wàn)、29.99 萬(wàn)，對(duì)比華為問(wèn)界等具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

然后，雷軍個(gè)人 IP 號(hào)召力巨大，帶來(lái)情緒價(jià)值。

還有，小米有龐大的粉絲群體，全球用戶高達(dá) 6.5 億，流量?jī)?yōu)勢(shì)明顯。

此外，優(yōu)質(zhì)的生態(tài)系統(tǒng)，人、車(chē)、家形成完美閉環(huán)，打造智能新生態(tài)。

但小米汽車(chē)也有壓力，面臨激烈競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)手不少，如特斯拉 model3、蔚來(lái) ET5、小鵬 P7 等，且在品牌力等方面有挑戰(zhàn)。同時(shí)，存在產(chǎn)能和供應(yīng)鏈等問(wèn)題，交付時(shí)間緊湊，產(chǎn)能短期內(nèi)較難滿足訂單需求，供應(yīng)鏈復(fù)雜，需要長(zhǎng)期磨合。