要準(zhǔn)確測(cè)量東南得利卡的油耗，有多種方法。

一是查看新車(chē)擋風(fēng)玻璃右上角的小黃紙，上面有工信部給出的城市工況、綜合工況和郊區(qū)工況三種油耗，但這個(gè)數(shù)據(jù)往往和實(shí)際油耗有差距。

二是理論油耗測(cè)試技巧，包括流量計(jì)法和碳平衡法。流量計(jì)法是將流量計(jì)與機(jī)油管串聯(lián)，拆裝機(jī)油供油管直接測(cè)試燃油消耗；碳平衡法以元素守恒原理為基礎(chǔ)，通過(guò)測(cè)量汽車(chē)尾氣流量和含碳?xì)怏w濃度來(lái)測(cè)量燃料消耗量，準(zhǔn)確度高，是目前主流測(cè)試技術(shù)。

三是工況油耗測(cè)試，車(chē)輛狀態(tài)要良好，經(jīng)過(guò) 3000 公里磨合期且開(kāi)車(chē)?yán)锍滩怀?15000km。先在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下平直路面測(cè)試不同時(shí)速的開(kāi)車(chē)阻力，再在底盤(pán)測(cè)功機(jī)上按規(guī)定開(kāi)車(chē)，車(chē)前方要有變速風(fēng)機(jī)模擬氣流，期間不開(kāi)啟空調(diào)系統(tǒng)。綜合工況油耗測(cè)試包括 4 個(gè)市區(qū)工況和 1 個(gè)市郊工況。市區(qū)工況一個(gè)循環(huán)單元包括 60 秒怠速、9 秒怠速與車(chē)輛減速等，循環(huán)要連續(xù)進(jìn)行四次，汽車(chē)平均時(shí)速為 19 公里。

還有簡(jiǎn)單的方法，對(duì)于小轎車(chē)平均油耗，排量乘以 4.5 可得出百公里油耗中間值，比如 1.5L 轎車(chē)，1.5*4.5=6.75，大于則費(fèi)油，小于就算省油。

最笨但有效的辦法是加滿油時(shí)把公里數(shù)清零，按平時(shí)駕駛習(xí)慣和常走路段測(cè)試計(jì)算油量損耗。

另外，根據(jù)油錢(qián)算油耗，在油表指示在 E 線時(shí)計(jì)程器歸零，加價(jià)值為 A 元的油，記錄行駛里程為 B。

老司機(jī)的方法是在加油站加滿油，重置行車(chē)電腦里程。

還有一種準(zhǔn)確的方法，加油至跳槍，重置里程表，第二次加油還是加到跳槍，加油量除以里程表里程得出油耗。當(dāng)車(chē)輛燃油警示燈剛亮起，去加油站加滿至自動(dòng)跳槍，記錄加油升數(shù)并把里程小計(jì) A 清零，按原駕駛習(xí)慣行駛，等燃油警示燈再次亮起，查看里程小計(jì) A 的數(shù)字，用加油升數(shù)乘以 100 除以行駛里程，得出百公里實(shí)際油耗。