特斯拉上海工廠這一周的停產(chǎn)有可能使訂單積壓。

首先，從訂單數(shù)據(jù)看，截至 2022 年 12 月 8 日，特斯拉在國(guó)內(nèi)的積壓訂單僅剩 5879 輛，遠(yuǎn)低于 7 月份的 17.4 萬輛，全球訂單也大幅減少。

其次，特斯拉股價(jià)暴跌，這反映出市場(chǎng)對(duì)其信心不足。

而停產(chǎn)原因，一是全球性消費(fèi)復(fù)蘇未到，歐美通脹外加全球性衰退，國(guó)內(nèi)還沒從疫情中緩過來，消費(fèi)預(yù)期短時(shí)間難提升。二是疫情影響，比如上海感染高峰到來，工人感染導(dǎo)致復(fù)工不易。還有就是特斯拉自身問題，馬斯克領(lǐng)導(dǎo)力受質(zhì)疑，降價(jià)效果不佳，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手強(qiáng)勢(shì)。

特別是剎車門等事故，讓用戶信任動(dòng)搖。單踏板模式也備受爭(zhēng)議，存在安全隱患。

要解決訂單積壓?jiǎn)栴}，特斯拉得像其他品牌那樣杜絕剎車失靈事故，扭轉(zhuǎn)反人類設(shè)計(jì)，推出出色新品，重拾大眾信任。比如學(xué)學(xué)比亞迪加腳部攝像頭自證清白。

總之，特斯拉若不解決這些問題，在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展可能會(huì)面臨困境。