特斯拉對(duì)司機(jī)家屬逐一反駁的反應(yīng)目前尚未有明確結(jié)論。

這起廣東潮州特斯拉失控致 2 死 3 傷的事故引發(fā)廣泛關(guān)注。

司機(jī)家屬稱，其父是資深貨車司機(jī)，駕駛的是特斯拉 MODEL Y 車型，準(zhǔn)備停車時(shí)剎車踏板踩不下去，按 P 檔也沒反應(yīng)，車輛失控高速狂奔。

特斯拉官方回應(yīng)稱，后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示車輛電門被長(zhǎng)期深度踩下并保持 100%，全程無(wú)剎車動(dòng)作，駕駛期間駕駛員四次短暫按下 P 檔按鈕又快速松開。

但司機(jī)家屬對(duì)此逐一反駁，認(rèn)為電門 100%速度不止 100 多公里，會(huì)閃躲就會(huì)踩剎車，父親按 P 檔沒反應(yīng)，車輛還狂飆。

目前交警正在尋求第三方鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定以還原事故真相，特斯拉表示會(huì)積極提供協(xié)助。

事故存在諸多疑點(diǎn)，如全程無(wú)剎車動(dòng)作不合邏輯，安全氣囊彈出車輛仍加速是否表明車輛故障，后臺(tái)數(shù)據(jù)能否作為判斷依據(jù)等。

總之，在鑒定結(jié)果出來(lái)前，各方說(shuō)法尚無(wú)定論，還需等待進(jìn)一步調(diào)查。