問
汽車停車開空調(diào)對車輛有何損害
汽車停車開空調(diào)對車輛損害不小。
一是會產(chǎn)生一氧化碳,車門窗密閉時,車內(nèi)空氣不流通,一氧化碳易積聚,導(dǎo)致中毒甚至死亡,即便在車庫開著窗子也有危險。
二是蓄電池易虧電,空調(diào)壓縮機(jī)由發(fā)動機(jī)帶動,鼓風(fēng)機(jī)由蓄電池帶動,怠速時不一定給蓄電池充電,過度耗電會使蓄電池長期虧電。
三是增加油耗和發(fā)動機(jī)積碳,停車開空調(diào)屬怠速運(yùn)轉(zhuǎn),油耗增加,發(fā)動機(jī)燃燒不完全易積碳,導(dǎo)致啟動困難、加速無力、耗油量增加等問題。
四是影響發(fā)動機(jī)壽命,怠速時轉(zhuǎn)速低,機(jī)油泵壓力低,發(fā)動機(jī)各摩擦面潤滑不足加快磨損,進(jìn)氣壓力低會增大節(jié)氣門開度和噴油量,汽油燃燒不完全造成燃燒室積碳。
所以,停車開空調(diào)危害多,要盡量避免。若必須開,應(yīng)找空氣流通好的地方,開一段時間切換外循環(huán),剛上車先開窗通風(fēng)再開空調(diào)外循環(huán),降溫后再關(guān)窗切換內(nèi)循環(huán),以減輕損害。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
12 月的電動車新規(guī)定對電動車行業(yè)發(fā)展有著多方面的推動作用。
首先是過渡期截止,像江西萍鄉(xiāng)、云南曲靖等地的超標(biāo)電動車過渡期將在 12 月 31 日結(jié)束,屆時未達(dá)標(biāo)車輛上路會被查處。這促使車主及時置換合規(guī)車輛,推動電動車市場的更新?lián)Q代,也促
奔馳汽車在不同國家的銷量情況各有不同。
在中國,奔馳汽車的銷量一直較高,盡管 2024 年第一季度銷量同比有所下降,但國內(nèi)仍是其最大的單一市場。2024 年第一季度,奔馳在國內(nèi)的累計銷量接近 17 萬輛。
在歐洲,奔馳的銷量也頗為可觀,其中
在海南買免稅車,對購車數(shù)量是有條件限制的。
首先,購買者必須是在海南自由貿(mào)易港注冊的具有獨(dú)立法人資格的企業(yè),且企業(yè)要從事交通運(yùn)輸、旅游或汽車租賃等相關(guān)行業(yè)。個人無法購買。
其次,企業(yè)購買免稅車輛后,這些車輛為營運(yùn)性質(zhì),需遵循15年后強(qiáng)制報廢
五菱攬勝版 2023 款的落地價包含裸車價、購置稅、車船使用稅、保險費(fèi)、上牌費(fèi)等費(fèi)用。
一般來說,裸車價在 65800 元左右,標(biāo)準(zhǔn)版全款落地價約為 77637 元,其中購車的必要花費(fèi)約 7644 元,購置稅約 5624 元,商業(yè)保險費(fèi)用
上劃加載更多內(nèi)容