奇瑞 2024 年新車的續(xù)航能力怎么樣?

奇瑞 2024 年新車的續(xù)航能力表現(xiàn)出色。

像奇瑞獵風(fēng),搭載 800V 固態(tài)電池技術(shù),純電續(xù)航能達(dá)到 1500km。這一數(shù)據(jù)十分亮眼,得益于先進(jìn)的電池技術(shù),有效解決了純電動(dòng)車的續(xù)航焦慮。

還有奇瑞勁云,搭載第 7 代鯤鵬超能混動(dòng) C-DM 系統(tǒng),綜合續(xù)航里程可達(dá) 2500km+,配有大容量電池。其動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)大,為長續(xù)航提供了有力保障。

另外,即將亮相的全新純電獵跑概念車,搭載奇瑞自研的 800V 高電壓全固態(tài)電池,純電續(xù)航里程可達(dá) 1500km。

捷途山海 T1 搭載奇瑞鯤鵬 C-DM 超混技術(shù),CLTC 純電續(xù)航里程 150km,綜合續(xù)航里程可達(dá) 1300km 左右,滿足日常通勤和長途出行需求。

總之,奇瑞 2024 年新車在續(xù)航方面表現(xiàn)優(yōu)異,為消費(fèi)者提供了更多可靠選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

豹5
豹5
23.98-30.28萬
獲取底價(jià)
雅閣
雅閣
17.98-23.88萬
獲取底價(jià)
航海家
航海家
32.58-46.88萬
獲取底價(jià)

最新問答

凱迪拉克 SLS 的操控性能很不錯(cuò)。 集成式方向盤使用方便,操控靈活,路感清晰。 其操控調(diào)校偏重直線行駛,彎道時(shí)車尾穩(wěn)定性尚可,懸掛支撐有力,底盤扎實(shí),給人駕駛信心。 SLS 采用前置后驅(qū)設(shè)定,擁有前后軸近 50:50 的理想配重,讓
購買一臺(tái)新能源汽車充電樁需要考慮設(shè)備成本、安裝費(fèi)用、運(yùn)營維護(hù)成本、場地租金、市場推廣和銷售成本等。 設(shè)備成本方面,慢充樁一般在 1000 - 2000 元,快充樁 3 萬左右,液冷超充更貴。像 120kW 的充電樁,價(jià)格約 8 - 10
2022 年汽車銷量排行榜中轎車的前三名分別是日產(chǎn)軒逸、宏光 MINIEV 和大眾朗逸。 日產(chǎn)軒逸以 420665 輛的成績奪冠。它的優(yōu)勢在于車美價(jià)廉油耗低,外觀耐看,U 字鍍鉻造型與合適的車身比例相結(jié)合。內(nèi)飾用料扎實(shí),配置能滿足日常家用
北京今年小客車指標(biāo)配額公布,對交通擁堵狀況會(huì)有一定的改善。 首先,控制車輛增長方面,指標(biāo)配額的調(diào)整能限制機(jī)動(dòng)車總量增長,比如燃油車指標(biāo)從去年的 3 萬個(gè)降為 2 萬個(gè),新能源車指標(biāo)增至 8 萬個(gè),從而緩解交通擁堵。 其次,優(yōu)化車輛結(jié)構(gòu)上
上劃加載更多內(nèi)容