問
瑪莎拉蒂 Gransport 的操控性好不好
瑪莎拉蒂 Gransport 的操控性非常出色。
首先,它配備了 3.0T V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 350 馬力,峰值扭矩 500 ?!っ?,動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中屬上乘,能提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出,讓加速和超車都輕松自如。
其匹配的 8 擋自動(dòng)變速箱,換擋迅速且平順,駕駛體驗(yàn)很棒。
在底盤方面,該車前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架,后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架,這種懸架組合能夠提供良好的支撐和穩(wěn)定性,在過彎時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定,側(cè)傾較小。
而且,瑪莎拉蒂的 Skyhook 懸架系統(tǒng)可電子控制,按下“Sport”或懸掛按鈕,能增強(qiáng)車身控制和處理能力,從豪華到運(yùn)動(dòng)有明顯的個(gè)性變化,駕駛感受直接而直觀。
瑪莎拉蒂 Gransport 的制動(dòng)系統(tǒng)也很優(yōu)秀,包括巨大的鉆孔和通風(fēng)盤以及印有“Maserati”字樣的巨大 Brembo 卡鉗,制動(dòng)效果出色,踏板感覺良好,能在高速行駛時(shí)快速安全地停車。
在轉(zhuǎn)向方面,它的指導(dǎo)直接且精準(zhǔn),沒有缺乏感覺或含糊其詞的情況,讓駕駛者能夠清晰準(zhǔn)確地掌控車輛的行駛方向。
總之,瑪莎拉蒂 Gransport 在動(dòng)力、底盤、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向等方面都表現(xiàn)出色,操控性很好,能給駕駛者帶來(lái)極致的駕駛樂趣。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
此次油價(jià)大幅上漲的主要原因包括多個(gè)方面。
首先是國(guó)際油價(jià)上漲,這與全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇導(dǎo)致石油需求增長(zhǎng)快于供給有關(guān)。像美國(guó)、中國(guó)和歐洲等主要經(jīng)濟(jì)體的需求上漲,而石油供應(yīng)方面面臨挑戰(zhàn),部分產(chǎn)油國(guó)減產(chǎn)以及地緣政治因素如伊朗核問題、委內(nèi)瑞拉政治動(dòng)蕩等造成
7 座 SUV 家用車的空間大小對(duì)使用體驗(yàn)影響很大。
空間小的 7 座 SUV,第三排空間往往狹窄,像漢蘭達(dá)等車,第三排進(jìn)出費(fèi)勁,長(zhǎng)途乘坐遭罪,孩子坐還照顧不到。
空間大的如銳界 L 就不一樣,一家人出行能坐得舒服,比如長(zhǎng)輩在第二排能有一拳
Volkswagen CC 的空間利用率是比較高的。
前排空間,駕駛位和副駕駛位寬敞,座椅調(diào)節(jié)范圍廣,無(wú)論身材高大還是嬌小,都能找到舒適坐姿。像身高 1.85 米的人在駕駛位能輕松伸展,頭頂空間足,操作按鈕也觸手可及,副駕駛位腿部和頭部空
法拉利 PUROSANGUE 的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特之處眾多。
首先是線條,流暢且充滿力量感,從前臉到車身側(cè)面再到車尾,一氣呵成,視覺沖擊力強(qiáng)。
前臉采用法拉利家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,大尺寸進(jìn)氣格柵既提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣效率,又增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感,獨(dú)特的大燈組造型讓車看
上劃加載更多內(nèi)容