嵐圖汽車第 10 萬輛整車下線的產能情況如何?

嵐圖汽車第 10 萬輛整車下線,其產能情況良好。

自 2020 年 7 月品牌發(fā)布至今,每年發(fā)布一款新車,產銷量加速攀升。

2023 年實現(xiàn)月銷 7 連漲、年產銷超 5 萬輛,今年 1 至 3 月累計銷量 16345 輛,同比增長 188%。

目前嵐圖供應商近地化率達到 41%。

嵐圖汽車一方面帶動湖北本地的傳統(tǒng)燃油車零部件企業(yè)轉型成新能源汽車的零部件企業(yè),另一方面也帶動很多零部件企業(yè)向全價值鏈的轉變。

今年以來,國內新能源汽車競爭激烈,但從市場滲透率來看,仍有很大發(fā)展空間,比如西南市場的滲透率目前還不到 20%?;谶@樣的市場判斷,嵐圖汽車今年將延續(xù)“每年投放不少于一款全新車型”的市場策略。

為不斷提高市場占有率,武漢經開區(qū)將加速釋放新能源整車產能,推動東風嵐圖、路特斯、云峰、猛士等新能源整車企業(yè)盡快達產,推進東本新能源工廠建成投產,力爭 2024 年新能源整車產量突破 40 萬輛,2025 年達到 60 萬輛,其中,嵐圖目標 2024 年達成第二個 10 萬輛,年度銷量實現(xiàn)倍增。

此外,嵐圖汽車在技術研發(fā)方面堅持核心技術全棧自研,在多個領域處于行業(yè)領先水平,已布局大量專利。

在生產制造體系方面,嵐圖擁有先進完備的高端智造能力,自建工業(yè) 4.0 標準的世界級數(shù)字工廠,具備年產 15 萬輛的整車生產能力。

在出海方面,嵐圖已進入挪威、丹麥、芬蘭、荷蘭、保加利亞等歐洲諸國,即將登陸更多歐洲國家。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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