豐田 Highlander 的動力性能不錯。

其最新騎士版提供 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率 162kw，峰值扭矩 350Nm，搭配 6 速自動手動變速箱，換擋平順。

與老款 2.7L 相比，輸出功率提升 16%，最大扭矩提升 39%，且油耗比老款低了 17%。

發(fā)動機(jī)配備水冷中冷器，進(jìn)氣溫度控制佳，瞬時對應(yīng)性能好，排氣順暢，渦輪增壓器相應(yīng)速度增加，使用壽命延長。

2.0T 發(fā)動機(jī)在 1700 - 4000rpm 能釋放 350 ?！っ椎姆逯蹬ぞ?，覆蓋日常常用轉(zhuǎn)速區(qū)間，起步輕松，120km/h 前有推背感。

6 速手自一體變速箱優(yōu)秀，升降擋抹平動力銜接間隙，自動模式機(jī)智，全力加速連續(xù)降兩擋時會稍有猶豫。

2018 款漢蘭達(dá)搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，型號 8AR - FTS，特有技術(shù) VVT - iw，供油方式混合噴射，缸體材料鋁合金，最大馬力 220ps 左右，最大功率 162 千瓦/5600rpm，最大峰值扭矩 350 ?！っ?4000rpm，驅(qū)動方式前置前驅(qū)，傳動系統(tǒng)匹配 6 擋手自一體變速箱。

懸架前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后 E 型多連桿式獨(dú)立懸架，偏舒適，車體承載式，轉(zhuǎn)向電動助力。

動力輸出平穩(wěn)，2.0T 發(fā)動機(jī)都市代步合適，中后期缺少爆發(fā)感，高速加速需降檔，變速箱盡責(zé)，換擋和油耗表現(xiàn)不錯，手動模式和自適應(yīng)巡航功能實用。

總的來說，應(yīng)付日常代步足夠，整體表現(xiàn)還行，駕駛舒適，底盤調(diào)校吸收細(xì)小振動好，乘坐舒服，但爆發(fā)力不足，不適合激烈駕駛。